公路工程实务——路面工程1教程.ppt

河南省二级建造师继续教育公路工程实务——路面工程主讲：曹恒慧(电话河南城建学院 水泥混凝土路面滑模施工 1.拌和设备配套 滑模摊铺水泥混凝土路面的施工速度快、规模大、单位时间最小搅拌楼生产能力不小于100m3/h。所以 绥满公路我处采用两座50 m3/h和一座120 m3/h的拌和站来满足摊铺能力。 搅拌设备的类型，是间歇式的混凝土搅拌站，供料系统配有电子秤的自动计量设备。 2.混凝土拌和与运输 将原材料砂、石、水泥、外加剂按设计配比加入料仓内后，加入水进行搅拌45s。 混凝土运输在45min到1h内完成，否则，即使没有到初凝时间，由于混凝土坍落度损失太大而不适应滑模摊铺。最大运输距离不超过15~20km，运距超过7km时，用苫布盖上混凝土。 3.滑模摊铺机施工 1.测量放样 a 由测工确定“中桩”及“边桩”，中桩由中线点垂直于中线外侧加1.4m，拉出中桩点，边桩为中线点位加路面宽1.4m垂直于中线向外侧拉出边桩点，基准桩直线段间距为10m，曲线段间距为5m。 b 用冲击钻在确定的“中桩”及“边桩”点位钻孔打入专用放样钢钎。保证钢钎的牢固和正直。 ｃ放样钢钎钉好后调整钢钎上活动支架，一般距地面距离为“板厚＋30ｃｍ”，挂上钢线，调整活动支架。使钢丝与路中线平行，由测工用经伟进行校核。钢丝长度一般100m左右。 2.调机、定位 A 在摊铺机前某一横断面上，由路面两侧向内移1m处放置 两个桩，桩的高度小于20cm。 B 测定桩的高程，计算出钢钎顶部距路面的高差。 C 启动摊铺机，调置自动找平状态行走，当尾板到达这一断面时，停机、测量尾板距钢钎顶部的距离是否为刚才的计算值，若不符，则调节两侧高程传感器直至符合为止。 D 在待摊路面相邻两点中线之间连接一段放样小线。启动摊铺机使其尾侧模板与小线在一条直线上，挂上方向传感器，使摊铺机前进和倒退看侧模板与小线是否始终在一条直线上，如不符调整方向传感器直至符合为止。 1．虚方控制板 虚方控制板比路面顶高15~20cm为合适，过高时混凝土振捣过程中排气效果差，过低时可能振捣棒烧坏。 2．振捣棒 布局：振捣棒间距为40cm左右，振捣棒的中心与主板一样高。滑模摊铺速度均匀，少停机，振捣频率为高频。北方地区气候干燥，风速大的春、秋季施工时，为避免路面开裂，采用贴近表面振捣的方式。 3．挤压成型底板：挤压底板前仰角3度左右，实际上发现挤压不充分产生麻面或挤压力过大时，摊铺机四个传感器中的前两个高度可进行必要的微调2~3mm，使实际前仰角发生变化， 4．提浆夯实杆 美国滑模摊铺机的设计思想，需要在震动仓内基本振捣密实的混凝土进入挤压底板之前，在挤压底板前方配备一个提浆夯实杆，其夯实频率在0~120次/min范围内可调，要保证足够的砂浆提浆厚度做抗滑构造和光滑表面，提浆夯实杆低于挤压底板0.5cm. 施工时坍落度3~5cm时有较好的效果。 5．振动搓平梁 振动搓平梁的高低位置低于挤压底板后缘1~2cm。振动搓平梁的左右摆动幅度2~3cm，摆动频率40~90次/min。振动搓平梁搓起一根砂浆卷，以便拉杆传力杆插坏的混凝土路面上半部分完全振搓修复好。满足平整度要求，振动搓平梁前的砂浆卷的大小由四个水平传感器来调整。 6． 超级自动抹平板 自动抹平板作用在混凝土路面上的压力，其压力宜小不宜大，压力过大会使平整度变差，当施工上坡时，自动抹平板压力会使摊铺机前仰后压，使自动抹平板压力自动增大减轻压力：下坡时同样的道理，加大压力。混凝土较硬时，抹面速度要慢，反之压力要增大。 (4)水泥砼路面接缝 ①横向施工缝 滑模摊铺路面施工每天都有起头和结尾的横向工作缝。它是影响平整度的一个重要因素，我们采用机械摊铺、人工辅助的施工方法，精心修补工作缝，用6m厚壁铝合金尺精雕细琢，同时加铺砼干缩造成的表面下降量，达到新铺路面与原路面表面平整，防止跳车。 ②施工纵缝 滑模摊铺机整幅施工时，必须设置纵向施工缝，施工人员应根据砼干缩系数调整加铺高度。在摊铺过程中，水泥浆不可避免地洒落在原路面上，这就要求施工人员有高度责任心。在砼初凝过后，用钢丝刷配合铝合金尺将原路面上的水泥浆刷掉，并使边线平顺直，防止新、旧路面板出现错台，影响行车的舒适性， (5)砼路面抗滑构造 由于砼表面是用抹平板横、纵向复合搓、拉，达到提浆抹平的作用，因此，对抹平板的悬浮高度、抹平板压力进行调整。经验表明，抹平板自由浮悬时应低于路表面1-3mm，通过调节螺旋的调整使抹平板对路面抹平留下的抹痕均匀、轻微为止，后通过潮湿的麻袋片进行表面纵向拉毛保持路面大面积平整。绥满公路中采用刚性刻槽技术，摊铺3天后开始刚性刻槽，它的优点是：1、桁架式刚性刻槽机是锯片在固定的轨道上前