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焊接检具的设计 焊接检具的设计 一、概述 焊接件检验夹具是对白车身焊接件的精度进行检测的工具。检验夹具结构和质量直接影响被检测产品的质量。检验夹具应满足用户提出的定位、夹紧及测量等要求。 检具的用途主要有两个方面： (1) 外形检查，如轮廓、曲面形状，配合面形状位置等。 (2) 孔、凸缘等特征的位置尺寸。 二、检具设计原则 1、定位原则 正确、合理的定位。这是工件准确检测的基础。车身件检具的定位主要有两种方式，一种是靠面定位块与工件的自由曲面贴合，再结合工件上的两个孔做为定位孔来完成。另一种方式则是面定位块与工件的自由曲面贴合，再结合工件轮廓边缘通过挡块来定位，一般是三点（如果工件过大则另外考虑），即在一个方向上两点，在另一个方向上设置一点。 1.1、定位面的设计 (1) 定位面的选择原则： a、形状平坦部分 b、形状稳定性良好不易变形、无回弹、扭曲、皱纹等部分 (2) 定位型面的要求 a、定位型面材质规格不小于45#，定位型面须表面淬火，热处理硬度 HRC40~45，(或采用买方认可的卖方方案) b、定位面定位方向的位置精度为 ±0.02 mm，接触表面粗糙度为 Ra= 1.6 (μm)，非接触表面粗糙度为 Ra=3.2(μm) (3) 定位型面的结构形式（见附图）。 定位型面结构形式 1 定位型面结构形式 2 定位型面结构形式 3 定位型面结构形式 4 1.2、定位销的设计 (1) 定位销的选择原则： 原则上一工件要有二支主定位销定位，一支销子必须在两个方向限位，另外一支销子只能在一个方向限位。当RPS为双圆孔，采用一支圆形，一支菱形；RPS为圆孔和长圆孔采用双圆销。（见图） (2) 定位销的设计要求： a、定位销外径的公称尺寸为部件的孔径公称尺寸-0.05mm或–0.1mm。 b、定位销的外径公差采用h6公差带 。 c、定位销加工表面粗糙度为Ra= 0.8 (μm)。、 d、优先采用螺母锁紧式定位销。 e、定位销必须有取出孔以便维修。 f、菱形销必须有防转面。 g、基准销的有效长度5--7 mm。 h、定位销的位置精度为 ±0.02 mm。基准销在10Kg推力作用下不能有0.1 mm以上的移动。 i、活动的主定位销用钢丝绳连接到支座上，钢丝绳长度保证定位销活动量足够；而且主定位销能够方便地固定到其支撑架上。 (3) 定位销常用的结构形式（见附图）。 定位销结构形式 1 定位销结构形式 2 2、夹紧原则 车身件在检具中测量，一般规定应在夹紧状态下进行，夹紧方式主要采用杠杆式夹头。夹紧点必须设在“0”间隙面（即支撑面上），且个数尽量少，对应夹紧位置应是工件刚性较好的部位。夹紧装置的作用是保证被测件与测量装置相对定位的可靠性，但如果处理不当，也可以使定位遭到破坏，如零件变形、夹紧力使基面脱离定位面等，所以要合理选择夹紧装置及夹紧力。 正常使用的情况下，要保证夹持臂有足够的强度，非工作状态有锁紧机构，下列情况之一时，必须给夹持臂配用导板 a、夹持臂夹持于外板斜面时。 b、夹持臂压头作用于斜面上时； c、夹持板太长时（长度250mm） d、有侧向压紧动作时； e、夹持板臂太重时； f、夹持臂有多点夹持面时； 3、测量原则 测量装置是检验夹具中最重要的组成部分，最终测量结果的读取是依靠它来完成。 3.1、测量销的设计 （1）测量销的设计要求 a、测量销采用两种形式：间隙测销和划线销(套)。检测工件上比较重要的孔时采用间隙测销，对工件上精度要求较低的孔可以采用划线销。 b、测量销配合为H7/f6。 c、测量销配合表面粗糙度为Ra= 0.8 (μm)。 d、测量销的位置精度为 ±0.05 mm。 e、划线销外径的公称尺寸为部件的孔径公称尺寸+２mm。 f、划线销(套)的外径公差为 g6。 g、划线销划线端部热处理后硬度要求：HRC45~50 h、测量销的手持部位有防滑措施，符合人机工程。（例如：滚花） （2）测量销常用的结构形式（见附图）。 测量销结构形式 1 测量销结构形式 2 测量销结构形式 3 测量销结构形式 4 测量销结构形式 5 3.2、测量型面的设计 车身件的外形、轮廓普遍呈自由曲面、不规则等特征，因此外形检查主要依据检具上的型面测量面，再配以相应的手段。常用的方式有划线比较、齐平比较、厚薄规、游标卡尺以及一些专用手持量具。 形面检测一般有两种形式：测量样板和测量型面。 (1) 测量样板 测量样板主要是刃口形式，刚度足够表面平整。 a、测量样板使用材料：优先选择钢板，其次是铝板；样板厚度一般选用5-8mm。（也可根据用户要求选择） b、按用途不同，检具的测量表面与工件间留有不同的间隙值，通常样板面与零件检查面保持3 mm的标准距离，测量样板尺寸公差为±0.1mm，表面粗糙度为Ra=1.6(μm)。 (