5.2交通运输方式和布局变化的影响A研究报告.ppt

1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ 　） A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头 C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 课堂练习 2. 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢，市场需求减少 3. 左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 　处，因为该处符合＿＿＿＿＿＿＿＿ 原则。 交通最优、市场最优 B 下图为“某岛屿图”，读图完成8～9题。 9．⑤处建飞机场的有利条件是(　　) A．离海港近，便于客货的周转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦开阔，利于飞机的起降 8.图中最适宜建港口的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ A D 2．(2012·丽江一检)2010年12月22日 宜万铁路开始运营。宜万铁路穿 过恩施大峡谷，被称为“世界最 难修的铁路”，是我国沿长江铁 路大通道的重要组成部分。据此 回答(1)～(2)题。 (1)宜万铁路工程修建难度大的主要原因是 (　　)。 A．山区气温低，冻土发育 B．经济落后，资金技术不足 C．线路长，工程量大 D．地表崎岖，地质条件复杂 (2)下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的 (　　)。 A．使全国铁路网的布局更合理 B．降低长江“黄金水道”的通航能力 C．带动了三峡库区经济发展 D．加强了东西交通联系 解析　(1)宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂，故被称为“世界最难修的铁路”。(2)宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。 答案　(1)D　(2)B 五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图，回答3～4题。 3．长三角城际轨道的建设说明了影 响交通区位的决定性因素是 (　　)。 A．技术因素 B．社会经济因素 C．地形因素 D．劳动力因素 解析　交通线路的修建主要考虑社会经济因素。社会 经济的发展，要求交通条件不断改善。 答案　B * 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 1. 主要交通线的影响 （1）表现： 一方面，新的交通方式发展会带动聚落形态的变化，典型案例：嘉兴 另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 阅读案例2分析： 1. 嘉兴市聚落形态变化说明了什么？ 2. 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？ 图5.5 浙江嘉兴略图 思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗？ 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代中期至60年代初 70年代后期 城市形态及变化特点 城市形态逐渐演变成星状 以老城为中心，沿四条公路及运河伸展 向外扩张，呈松散状 团块状地域形态 沿环城河道向东、北两个方向伸展 沿铁路迅速延展 仍以沿河伸展为主 变化原因 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路运输迅速发展 外围建立许多工厂 初始状态 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 ②扬州的衰落 扬州发展和衰落的原因各是什么？ ①扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 2. 运输布局变化的影响 （1）表现： ①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉 日本筑波科学城 观察并回答问题： 日本筑波科学城呈南北狭长的带状，与什么有关？ 思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系？ 日本筑波市受南北向公路的限制 火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）19