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公路小桥涵设计 * 公路小桥涵设计指导 桥涵 分类 公路桥涵 铁路桥涵 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径Lk（m) 跨径L1(m) 特大桥 L＞1000 Lk＞150 L1＞500 大桥 100≤L≤1000 40≤Lk≤150 100＜ L1 ≤500 中桥 30＜L＜100 20≤Lk＜40 20＜L1＜≤100 小桥 8≤L≤30 5≤Lk＜20 L1≤20 涵洞 L＜8 Lk＜5 L1＜6m且顶上有填土者 桥梁涵洞按跨径分类表 主要参考资料： 刘培文等.《公路小桥涵设计示例》.人民交通出版社，2005. 邵旭东等.《桥梁工程》.人民交通出版社，2007. 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007) 公路涵洞设计主要内容 涵洞的构造及设计 涵洞类型的选择 涵洞孔径确定 涵长及涵底标高的计算 第一节 涵洞的构造 一、涵洞的分类 1.按建筑材料分 2.按构造形式分 管涵（常用圆管）、盖板涵、拱涵、箱涵 3.按水力性质分 无压力式、半压力式、压力式(倒虹吸涵) 石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、其它材料组成的涵洞（砖、陶瓷、铸铁、钢波纹管、石灰三合土等，少用）。 4.按洞顶填土高度和孔数分 ◎暗涵 洞顶填土 H≥0.5m； ◎明涵 洞顶填土 H＜0.5m； 低填方和挖方路段时采用。 填土高度不能满足≥0.5m时，必须按明涵设计。 各类涵洞适用跨径（m） 二、洞身构造及适用条件 1)钢筋混凝土管涵：主要由管身、基础、接缝及防水层构成。适用于缺少石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵。一般采用单孔；多孔时不宜超过3孔，纵坡≤3％。 D0(cm） 50 75 100 125 150 δ(cm） 6 8 10 12 12 管涵管壁厚度参考表 每隔4-6m应设置一道沉降缝 2)盖板涵:主要由盖板、涵台、洞身铺底、伸缩缝、 防水层等构成。钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面积较大的明涵或暗涵。石盖板涵适用于石料丰富、且过水流量较小的小型涵洞。 石盖板： 跨径L0：0.75、1、1.25m 盖板厚d：15-40cm 钢筋混凝土盖板： 跨径L0：1.5、2、2.5、3、4、5m 盖板厚d：15-22cm 每隔4-6m应设置一道沉降缝 3)拱涵:拱涵主要由拱圈、护拱、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施组成。适用于跨越深沟或高路堤。 跨径L0：1.5、2、2.5、3、4、5m 厚度d：25-35cm 每隔4-6m应设置一道沉降缝 4)箱涵:主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等组成。箱涵为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，所以具有良好的整体性及抗震性能。一般仅在软土基上采用。 跨径L0：1.5、2、2.5、3、4、5m 壁厚δ：22-35cm 垫层厚度t：40-70cm 每隔4-6m应设置一道沉降缝 三、洞口建筑 洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。进水口应起到“束水导流”，出水口应起到“散水防冲”的作用。 1）常用的洞口形式 端墙式 八字式 走廊式 平头式(领圈式） ★ 无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。 a）八字式； b）端墙式； c）锥坡式； d）直墙式; e）扭坡式； f）平头式； g）走廊式； h）流线型式 2）出水口沟床加固 ① 缓坡涵洞出水口沟床加固 天然河沟坡度≤15％,设置缓坡涵洞底（坡度5％)，出水口流速不大，下游洞口河床可采用一般铺砌形式，在铺砌末端设置截水墙。 ② 陡坡涵洞出水口沟床加固 陡坡涵洞出水口的布置形式 《规范》中的若干规定细节 尽量保持河沟水流的天然状态，一般应一沟一涵; 山区公路的傍山线，为了排除路基内侧边沟的流水，通常每隔200～400m应设置一道涵洞； 路线经过农田、跨越灌溉用渠，必须设置灌溉涵; 在截水沟排水出口处应布设涵洞; 路线的转角90°，曲线半径较小，弯道前的纵坡4％，且坡长在200米内又无其他涵洞时，在弯道地点附近应布设涵洞; 路线由陡坡（≥5%）段过渡到缓坡（≤3%）段，在此200米内又无其他涵洞时，在变坡点附近应布设涵洞。 正交可使涵宽和涵身长度最小，不宜勉强正交时可斜交。 涵洞设置常见位置: 1、沟心设涵。 2、农田灌溉涵洞。 3、凹形竖曲线低点设涵。 4、陡坡变缓坡处，变坡点设涵。 5、陡坡急弯处设涵。 涵洞与水流交角： 正交 斜交 简单来说： 上下坡处设涵 纵坡陡坡缓坡处设涵 岸坡设涵 公路小桥涵设计 *