【成才之路】2015-2016学年高二人教版物理选修3-5课件：第16章 动量守恒定律 第1节 .pptVIP

碰撞是自然界中常见的现象。两节火车车厢之间的挂钩靠碰撞连接，台球由于两球的碰撞而改变运动状态。微观粒子之间更是由于相互碰撞而改变能量，甚至使得一种粒子转化为其他粒子。 碰撞前后会不会有什么物理量保持不变呢？ 1.一维碰撞 两个物体碰撞前沿_________运动，碰撞后_____________运动。这种碰撞叫做一维碰撞。 2．探寻守恒量 在一维碰撞的前提下，设两个物体的质量分别为m1、m2，碰撞前它们的速度分别为v1、v2，碰撞后的速度分别为v′1、v′2。 1.将以上三个实验过程中测得的数据填入下表中 从上表中的三个关系中，找出碰撞前和碰撞后相等的关系量。 一、实验过程 1．实验器材 方案一：气垫导轨、光电计时器、天平、滑块(两个)、弹簧片、细线、弹性碰撞架、胶片、撞针、橡皮泥等。 方案二：带细线的摆球(两个)、铁架台、天平、量角器、坐标纸、胶片等。 方案三：光滑长木板、打点计时器、纸带、小车(两个)、天平、撞针、橡皮泥等。 2．实验步骤 不论采用哪种方案，实验过程均可按实验方案合理安排，参考步骤如下： (1)用天平测量相关的质量； (2)安装实验装置； (3)使物体发生碰撞； (4)测量或读出有关数据，计算出物体的速度； (5)改变碰撞条件重复上述3、4步； (6)进行数据处理通过分析对比，找出碰撞中的不变量； (7)整理实验器材。 二、注意事项 1．保证两物体发生的是一维碰撞。即两个物体碰撞前沿同一直线运动，碰撞后仍沿同一直线运动。 2．气垫导轨是一种精度较高的现代化教学仪器。切忌振动、重压，严防碰伤和划伤，禁止在不通气的情况下将滑块在轨面上滑磨。 3．若利用气垫导轨进行实验，调整气垫导轨时注意应利用水平仪确保导轨水平。 4．利用摆球进行实验时，可以将实验仪器靠在一个大型的量角器上，这样可以较准确地读出小球摆动的角度，以减小误差。 5．若利用摆球进行实验，两小球静止时球心应在同一水平线上，以便对心碰撞，且刚好接触时，摆线竖直，将小球拉起后，两条摆线应在同一竖直面内。 6．碰撞有很多情形，我们追寻的不变量必须在各种碰撞情况下都不改变，才符合要求。 三、误差分析 1．碰撞前后是否在一条直线上，与实验设计有关。气垫导轨很好地控制了两个物体碰撞的一维性，其他两个设计都存在碰撞不是严格的一维碰撞的问题，造成实验的误差。 2．碰撞中是否受其他力(例如：摩擦力)的影响是带来误差的又一个重要原因，实验中要合理控制实验条件，尽量减小或避免除碰撞时相互作用力外的其他力影响物体速度。 3．测量及读数的准确性也是造成误差的一个重要原因，实验中要规范读数和测量，尽量减小误差因素的影响。 方案一相比之下较为准确，研究的项目也可以更多一些。 某同学运用以下实验器材，设计了一个碰撞实验来寻找碰撞前后的不变量：打点计时器、低压交流电源(频率为50Hz)、纸带、表面光滑的长木板、带撞针的小车A、带橡皮泥的小车B、天平。 该同学设计的实验步骤如下： A．用天平测出小车A的质量为mA＝0.4kg、小车B的质量为mB＝0.2kg B．更换纸带重复操作三次 C．小车A靠近打点计时器放置，在车后固定纸带，把小车B放在长木板中间 D．把长木板平放在桌面上，在一端固定打点计时器，连接电源 E．接通电源，并给小车A一定的初速度vA (1)请将以上步骤按操作的先后顺序排列出来______。 (2)打点计时器打下的纸带中，比较理想的一条如图所示，根据这些数据完成下表。 解析：(1)按照先安装，后实验，最后重复的顺序，该同学正确的实验步骤为ADCEB。 (2)碰撞前后均为匀速直线运动，由纸带上的点迹分布求出速度。碰后小车A、B合为一体，求出AB整体的共同速度。注意打点计时器的频率为50Hz，打点时间间隔为0.02s，通过计算得下表。 (3)由表中数值可看出mv一行中数值相同，可猜想碰撞前后不变量的表达式为mAvA＋mBvB＝(mA＋mB)v。 答案：(1)ADCEB　 (2)见解析　 (3)mAvA＋mBvB＝(mA＋mB)v (青州市实验中学2014～2015学年高二下学期期中)在用气垫导轨做“探究碰撞中的不变量”实验时，左侧滑块质量m1＝170 g，右侧滑块质量m2＝110 g，挡光片宽度为3.00 cm，两滑块之间有一压缩的弹簧片，并用细线连在一起，如图所示。 (河北邢台一中2014～2015学年高二下学期检测)某同学用图甲所示装置通过半径相同的A、B两球的碰撞来寻找守恒量，图中PQ是斜槽，QR为水平槽，实验时先使A球从斜槽上某一固定位置G由静止开始滚下，落到位于水平地面的记录纸上，留下痕迹，重复上述操作10次，得到10个落点痕迹，再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，让A球仍从位置G由静止开始滚下，和B球碰撞后，A、B球分别在记录纸上留