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道路工程教学辅导二 第一篇 道路勘测设计 第五章 选线及定线 1．什么是选线？ 答：选线就是根据任务书规定的道路的起点、终点，使用性质和任务，并结合沿线的自然条件，选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用性质的道路中心线的工作。 2．一般选线要经过哪三个步骤？ 答：一般选线要经过三个步骤： （1）全面布局：是解决路线的基本走向。 （2）逐段安排：是解决局部性路线方案。 （3）具体定线：是确定公路中线的具体位置过程。 3．影响道路线形的自然因素有哪些？ 答：影响道路的自然因素主要有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖等因素。 （一）地形因素 地形是影响道路线形的主要因素，并在很大程度上影响道路的技术标准。由于我国幅员广阔，按地形形态、高差、自然坡度及平整度划分为： 1．平原、微丘地形 平原地形指一般平原、山间盆地（高平原）等地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在3°以内；微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下，布线一般不受地形限制；对于河弯顺适、地形开阔且有连续的宽缓台地的河谷地形，河床坡度大部分在5°以下，地面自然坡度在20°以下，沿河设线一般不受限制，路线纵坡平缓或略有起伏，也属于平原微丘地形。 2．山岭、重丘地形 山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等地形变化复杂，地面自然坡度大部分在20°以上，路线平、纵、横线形大部分受地形限制；重丘地形指连续起伏的山丘，且有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上，路线平、纵、横线形大部分受地形限制；高原地带的深侵蚀沟，以及有明显分水线的绵延较长的高地，地面自然坡度多在20°以上，路线平、纵面大部分受地形限制。 （二）气候因素 气候因素直接或间接地影响地面水的数量，地下水位的高度、降雨、降雪、路基水温状况、泥泞期和冰冻。这些因素不但影响施工条件，而且还直接影响道路的运营安全。 （三）水文因素 水文情况决定排水结构的数量和大小，不但直接影响路线的高度和位置而且对路基的稳定性也会造成影响。 （四）地质因素 地质构造决定地基及路基附近岩层的稳定性，确定有无滑坍的可能；同时也决定土石方工程施工难易和筑路材料的质量。 （五）土壤和植物覆盖 土是路基与路面基层的材料，它影响路基形状和尺寸的决定，也影响着路面形式和结构的确定。路线的植物覆盖影响暴雨迳流、水土流失程度，并在一定程度上影响路基土壤水温状况。 4．选线的一般原则是什么？ 答：影响道路设计除了自然因素外还受诸多社会因素的制约，选线时要综合考虑多方面因素，妥善处理好各方面的关系，遵循以下原则。 （1）应根据公路的性质和任务，综合考虑沿线国民经济发展情况和远景规划，正确处理好远期和近期的关系，使路线在公路网中发挥较好的作用。 （2）在道路设计时，应认真领会任务书的精神，贯彻国家有关的各项方针、政策，运用各种技术手段对路线方案进行深入细致的研究，不遗漏任何一个有价值的方案。 （3）贯彻工程经济和运营经济相结合的原则，在不过分增加工程量的前提下，尽量采用较高的技术指标；在不降低技术指标的前提下，尽量降低工程造价。 （4）注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并尽量不占高产田、经济作物田和经济林。 （5）注意路线与桥梁相配合。在处理路桥关系时，对于大中桥，原则上应在服从路线总方向的前提下尽量满足桥头线形要求，不应只顾路线而使桥位不合适；对于小桥涵，原则上应服从路线走向，在不降低技术指标前提下。尽量照顾小桥涵的位置合理性。 （6）选线是应对于路线的自然条件深入调查。弄清它们对道路的影响，对严重不良地质路段应尽量避让，当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要工程措施。 （7）正确运用技术标准，充分利用当地的地形、地质等自然条件搞好平、纵、横综合设计，线形要考虑行车舒适性，并与沿线环境相协调。 5．选择路线方案一般应综合考虑哪些主要因素？ 答：选择路线方案一般应综合考虑以下主要因素： （1）路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设单位对路线使用任务、性质的要求，战备、支农、综合利用等重要方针的体现。 （2）路线在铁路、公路、航道、空运等交通网中的作用，与沿线地区工矿、农业、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。 （3）沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响，要求的路线技术等级与实际可能达到的指标(包括对低限指标的采用)及对路线使用任务、性质的影响，路线增长系数(两控制点问路线实际长度与空间直线距离的比值)、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材(钢材、水泥、木材)用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。 （4）其他如与沿线革命史迹、历史文物、风景区的联系等。 6．路线方案选择的具体方法和步骤如何