本科生毕业论文_保定市公交专用道设置专题研究.docVIP

第一章 概述 1.1 研究背景 城市公共交通是为满足城市大多数普通居民，特别是中低收入者基本出行需求的一种公共服务。公共交通是城市重要的基础设施，是体现社会公平性、保障社会效益的重要方面。公共交通作为一种社会群体型交通，在满足相同交通需求的前提下，是私人交通的十几倍甚至几十倍，具有人均占用道路面积少、运量大、效率高等优点，是城市交通的首选方式，公交优先是新的城市交通战略核心与基础。优先发展城市公共交通是世界许多发达国家和发展中国家解决交通问题的最有效途径之一，也是符合中国交通现状的战略选择。 1.2 研究概况 1.2.1 研究目的 1.2.2 研究《城市综合交通规划》（200－2020） 《市》（200－2020） 《方案设计》 《城市道路交通规划设计规范》GB50220－95 《》－ 《交通工程手册》（1998年5月），中国公路学会编委会国家有关技术标准规范和法律法规1.2.3 研究原则 坚持以人为本的原则；坚持可持续发展的城市发展和路网发展原则；坚持定性分析与定量分析相结合的原则。1.2.4 研究 设置路段公交专用道或路口优先进口道实现空间优先； 采用具有公交优先的信号控制策略实现时间优先，减少公交车辆在信号交叉口的延误。 本文仅从空间优先方面考虑公交专用道的设置。 第二章 公交专用道的设计方法 中华人民共和国公安部发布的公共安全行业标准GAT/507一2004定义:公交专