对中国轿车消费市场的研究.docVIP

湖南商学院北津学院学年论文第 PAGE 5页 共 NUMPAGES 7页对湖南省轿车消费市场的研究【摘 要】随着轿车逐渐走进人们的生活，汽车消费已经成为生活中的一部分，对于近年湖南省轿车消费市场上的状况和特点，并且分析影响轿车消费的因素。本文通过大量数据分析了湖南省轿车市场的供求关系，并对湖南省轿车行业的销售策略做出相应的论述。【关键词】汽车保有量 交通 汽车使用成本 我国汽车产业、社会经济的发展和产业结构的调整、完善，目前我国已经进入汽车消费时代，汽车消费将直接带动汽车产业的发展，并成为国民经济新的经济增长点。随着科技不断进步，汽车已经成为人们必不可少的出行工具了。因此对于这种现状来对湖南省轿车市场进行一系列的分析。一、湖南省轿车消费市场的现状 前几年来，由于湖南省汽车产业发展迎来巨大发展机遇，省委省政府连续出台支持汽车产业发展的政策措施，以《汽车产业振兴规划》为主线，提振汽车消费市场的各项政策以前所未有的速度密集出台，购置税减半、汽车下乡、以旧换新等一系列好的政策，使国内车市摆脱了2008年金融危机影响下得“低谷期”完成了从滞销到热销的转变。汽车产量由2005年的9.26万辆发展到2009年的21.45万辆，其中轿车由2005年的 0.36万辆发展到2009年的7.5万辆。2009年，湖南省汽车产业实 现工业总产值近400亿元，比上年增长33.8%。2010年产量为16.9万，增速41.0%，2011年实现主营业务收入1180亿元人民币，保持26%的较高增速，首次突破千亿大关，成为该省工业经济领域支柱产业，全省汽车工业呈现出良好发展态势，2012年全省汽车工业将有望实现四大发展目标：产能 130万辆以上；产销50万辆（含工程专用车）；主营业务收入1500亿元以上（含工程专用车）；利润总额40亿元。（一）消费市场旺盛，汽车保有量增大 随着城乡居民收入的增加，城市化水平的提高以及交通环境的改善，近几年湖南汽车消费市场持续活跃2006年、2005年私人汽车数量分别比上年增长13．4%、24．2%。私人汽车占比明显提高，2006年末全省私人汽车保有量71．66万辆。2007年末，全省汽车保有量121.72万辆，同比增长28.6%，全省私人汽车85.36万辆，净增24.01万辆，同比增长39.1%。2008年民用汽车保有量为141.39万辆，2009年民用汽车保有量比2008年增长25%。2009年全省私人汽车保有量为138.28万辆，2008年私人汽车保有量为102.88万辆，2009年新增35%。2010年全省民用汽车保有量243.72万辆，增长36.8%。其中私人汽车保有量179.57万辆，增长29.9%。如图所示，图一（二）轿车快速进入家庭 随着居民收入的不断增加，生活质量有了很大的提高，对生活品味的追求不断增强，使人们的生活方式、出行方式、休闲方式、消费结构等等都发生了变化，进而影响到就业结构、社会关系、沟通方式、文化习俗等，汽车文化也随之产生，汽车进入家庭呈井喷之势。如图一可知，2006年全省私人轿车保有量20．49万辆，比2005年增长29．1%，新增4．62万辆。2007年全省私人轿车保有量30.14万辆，净增9.65万辆，同比增长47.1%。2009年全省私人轿车保有量为62.2万辆，2008年全省私人轿车保有量为43.42万辆，2009年比上年新增44%。2010年全省私人轿车保有量85.70万辆。进入20世纪90年代，私人用车也逐渐增加，逐渐成为汽车消费的热点二、湖南省轿车消费市场的SWOT分析 （一）湖南省轿车消费市场的优势分析湖南高速公路“十一五”取得跨越式发展，成了湖南富民強省的“助推器”和“加速器”,如今通车建成的一纵五横高速公路网已辐射全省65%的县市区、70%左右的人口。从而促进了湖南与上海、贵州、云南等省区的经贸往來，使湖南经济“高速”融入世界经济打循环。2010年底，全省公路总里程达到22.7万公里，公路密度达到每百平方公里105.8公里，分居全国第四位和第九位。但另一方面，我省二级以上公路里程却仅相当于全国平均水平的一半，普通公路建设现状与我省国土面积和经济实力并不相称。与此同时，按照国家有关规定，我省自2009年5月1日起，一次 性取消了全省政府还贷二级公路收费，撤销了所有政府还贷二级公路收费站146个。目前，除高速公路外，我省还有3个政府还贷以及公路收费站、3个城市通行费年票和14个经营性一、二级公路收费站，其他普通公路都是免费,全省普通公路建设和养护存在一定难度。“十二五”期间，我省规划国省干线建设总规模 15701公里、农村公路建设规模54289公里，我省不断加大交通基础设施建设的投入力度，公路、高速公路、城市道路状况日益完善。道路建设步伐不断加快，四通八达、快捷便利交