横隔板施工方案精要.docVIP

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3标段 横隔板加固施工方案 中交一公局海威工程建设有限公司 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 LM-3标段项目经理部 旧桥横隔板加固施工方案 工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽24.5m。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽50.68公里，单侧整体式加宽112.06公里，单侧分离式加宽32.17公里），设计速度为100 km/h。 本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约24.1km，拓宽后为双向8车道，本标段为分离式、单侧加宽，旧路部分主要施工内容有：旧路铣刨、旧路修补加罩、旧路病害处理、中分带封闭、旧桥加固及病害处理等。 设计要求 采用粘贴钢板的方法连接T梁横隔板，通过加强横隔板刚度增强T梁间横向联系来提高结构的承载力。按照加固规范要求，钢板厚度小于10mm时直接涂胶粘贴，钢板厚度大于10mm时压力注胶粘贴。考虑到T梁端横隔板加固施工时操作空间小，并且T梁端头横向分部与横隔板刚度关系不大，故端横隔板采用5mm厚Q345钢板直接粘贴连接；跨中部位横隔板刚度直接影响该位置汽车荷载的横向分部形式，所以中横隔板采用10mm厚Q345钢板压力注胶粘