华夏著名古桥精要.pptVIP

颐和园玉帶橋 此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如一條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為“海上仙島”。 颐和园玉帶橋 雲龍橋 雲龍橋，位於福建連城羅坊鄉下羅村口，建於明崇禎7年（1634年），乾隆37年（1771）重修，距今已經有375多年歷史。雲龍橋雄奇秀麗，造型優美，魁梧雄偉，宛如臥龍蟄伏在青岩河上，又常有雲霧繚繞于古橋間，把橋裝飾得如騰空的蛟龍，故名“雲龍橋”。 雲龍橋東西走向六墩七孔，橋墩上部以圓木分七層縱橫疊澀出跳，承架圓木鋪設橋面廊屋，長81米，寬5米，高20米。橋中建雙層六角尖頂魁星樓，兩端置牌樓，屬典型的江南古建築屋橋，橋底下層用花崗岩條石砌成四座大船形橋墩，橋面是用各色的鵝卵石鋪成各式圖案，橋頂有一“文昌閣”，恍若岳陽樓之形制，如巨人騎龍。登上樓閣極目四望，羅坊青山碧水盡收眼前，四面群山環抱，峰巒疊嶂，煙樹晴嵐，美景悅目。靜聽橋下流水潺潺，仰望長空百鳥飛翔，坐於樓閣間，清風送爽，使人心曠神怡。橋首岩壁巍峨，琳琅盡致，橋側樹木蔭庇、鬱鬱蔥蔥。俯瞰深潭，碧波蕩漾，錦鱗逐浪，是一處觀賞古橋和自然景觀的旅遊勝地。 漳州 洛陽橋 洛陽橋，原名“萬安橋”，位於泉州東郊的洛陽江上。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為中國古代四大名橋。洛陽橋是中國現存最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋樑筏形基礎的開端。全國重點文物保護單位。橋長731．29米、寬4．5米、高7．3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。 我國現存年代最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋，位於福建省泉州市東郊的洛陽江上，是世界橋樑筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。是蔡襄留給泉州人民的寶貴遺產，也是我國橋樑史上一座真正的豐碑！ 洛陽橋的難能可貴之處，不僅在於它接通了“水闊五裡”的萬安渡，使來往行旅得以安全通行，也不僅僅在於它接通了當時奧、閩北上的陸路通道，使南來北往的貨物得以暢通無阻，促進了泉州古代經濟的繁榮；更不在於它引來了膾炙人口的眾多故事傳說，使文化古城泉州平添了無限的樂趣和浪漫色彩，而是在於，它在那江潮夾湧、浪濤搏擊的洛陽江上，發揮了泉州勞動人民的高度智慧，成功地採用了“筏形基礎”和“種礪固基法”，在全世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎工程，九百多年前就率先建成了一座長三百六十丈、寬一丈五尺，在全國堪稱第一的海港大石橋，而且一直保留到現在，成了泉州人民的驕傲。在泉州，“站著象東西塔，臥倒象洛陽橋”的俗話，代代相傳，而且遠播海外，不是沒有道理的。 漳州 洛陽橋 什麼是“筏形基礎”？它就是沿著橋樑的中線，拋置大量石塊，以形成一條橫跨江底的矮石堤，然後在上面造橋墩。什麼是“種礪固基法”？它就是在橋下大量種植牡礪，利用這種海生動物附著力強和繁殖迅速的特性，將橋基和橋墩石膠結成牢固的整體，使之成為經得起山洪衝撞和海水搏擊的人工磐石，保證石橋安臥大江，歷經千年而不跨！ 泉州因為最早在這裡建設了如此宏偉的洛陽橋，創造了古代建造梁式石橋的成功經驗，所以有宋一代，泉州橋樑建築空前興盛，著名的安平橋、石筍橋、順濟橋、盤光橋等相繼建成，因而得到了“泉州橋樑甲閩中”的美譽，文人墨客也寫了大量詩文，傳頌千秋，歷久不衰。連京劇傳統劇碼，也以此作為題材，描述了當年建橋之艱巨，以及橋成之後“三百六十行過橋”的歡樂情景，感染了觀眾，使洛陽橋更加名聞天下。 洛陽橋，原名“萬安橋”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（西元1053年）至嘉祐四年（西元1059年），前後曆七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。 漳州-江东桥 江東橋古稱“虎渡橋”，始建于宋紹熙年間（1190年），是一座十五孔梁式石橋，長1000米，寬6.6米，高30米，是中國古代十大名橋之一。 其建築技術在中國乃至世界橋樑史上有顯著地位，尤其是橋上的梁石最長達26.6米，寬、厚各1.6米，最重的近200噸，在古代科技相對落後的條件下是如何開採、搬運、架設的，至今還是一個謎。 * 華夏著名古橋 安瀾橋 安瀾橋是我國著名的五大古橋之一，全長320米。最早稱繩橋或竹藤橋，這與它修建的材料有關。到了宋代，改稱 評事橋，明朝末年毀於戰火。 安瀾橋古代又名“珠浦橋”、“許事橋”，明代末被毀，清嘉慶八年 (1803)，何先德夫婦倡議修建竹索橋，以木板為橋面，旁設扶欄，兩岸行人可安渡狂瀾，故更名安瀾橋;民間為紀念何