发电机机组自励磁问题及过电压问题的分析及计算研究.docVIP

山东电网黑启动实验 -发电机机组自励磁及过电压问题的分析研究 山东大学电气工程学院 王洪涛 1 发电机机组自励磁问题的分析及计算研究 2 1.1 自励磁的物理过程 2 1.2 发生自励磁的条件 3 1.3 自励磁计算与分析 4 1.4 小结 5 2 过电压问题的分析及计算研究 6 2.1 过电压问题的分析 6 2.2 工频过电压计算 7 2.3 空载线路合闸操作过电压计算 8 2.3.1 分段空充线路 8 2.3.2 一次空充全部线路 10 2.4 空充变压器谐振过电压计算 10 2.5 小结 12 发电机机组自励磁问题的分析及计算研究 发电机自励磁是黑启动过程中需要注意的问题，本章从发生自励磁的物理过程开始，结合泰安抽水蓄能电站实际对黑启动过程中自励磁发生的条件进行了分析和计算。 自励磁的物理过程 自励磁实质是参数共振现象。在正常的同步运行情况下，水轮发电机的同步电抗在～之间周期性地变动着，即每过一个电周期，电抗将变动两个周期。另一方面，无论是凸极机(水轮发电机)还是隐极机(汽轮发电机)，当它们处于异步工作状态，或者处在定子磁通变动时的同步工作状态时，电抗将在～之间周期性变动。在所有这些情况下，如果电机的外电路具有容抗性质，就可能在此电感参数自动变化的振荡回路中激发起一种特殊性质的过电压，称为参数共振过电压。 首先，共振所需的能量由改变参数的发电机所供给，而不需单独的电源电压。同时，在起始阶段，只要回路中具有某些残余能量，例如，转子剩磁切割绕组而产生不大的感应电压，或电容两端具有微小的残压，就可保证共振现象的持续发展。 其次，由于实际电网中存在着一定的损耗电阻，所以每次参数变化所引起的能量应当足够大(即参数变化足够大)，以便不仅可以补偿电阻中的能量损耗，才可能并使回路中的储能愈积愈多，保证共振的发展。 第三，共振发生后，回路中的电流和电压的幅值，理论上能趋于无穷大，这一点与线性共振现象有着显著的区别，后者即使在完全共振的条件下，其振荡的幅值也受损耗电阻所限制。当然，参数共振发生后，随着电流的增大，电感线圈达到磁饱和状态，电感L迅速变小，使回路自动偏离共振条件，从而限制了共振过电压和过电流的幅值。 第四，当参数变化的频率与振荡频率之比等于2时，共振最容易发生。 当同步电机处于同步或异步工作状态时，如果外电路电抗表现为容性(例如空载线路)，且电抗参数配合得当，那么即使励磁电流很小，甚至为零(零点升压)，由于励磁能量的作用，将会激起参数共振现象，发电机电流和端电压的幅值急剧上升，最终产生很高的过电压，这种现象称为同步发电机的自励磁。 在黑启动过程中，发电机远距离送电启动其它电网，空载线路合闸后，由于超高压长线路上显著的电容效应，容易引发自励磁现象。 发生自励磁的条件 设发电机外电路由工频容抗xc和损耗电阻r串联组成，其等值电路如图 1–1所示。联立求解同步电机方程和外电路方程，并经复杂的变换后，可以解出自励磁的边界曲线，如图 1–2所示，在此曲线范围以内，都将产生自励磁现象。半圆I的范围称为自励磁的同步区，第II个范围近似于半圆，称为异步区，其实线和虚线部分分别表示无阻尼绕组和有阻尼绕组时的自励磁区域。 显然，对于凸极机来说，同步和异步自励磁现象均有可能发生；隐极机的xd=xq，故只能发生异步的自励磁。 图 1–1发电机外电路等值图 图 1–2 同步自励磁和异步自励磁区 根据图 1–2，可得： 同步自励磁条件为： 异步自励磁条件为： 该判据为了计及变压器参数对自励磁产生的影响，将变压器漏抗xT并入发电机电抗中。考虑机组参数、线路、变压器等元件参数的误差，为了可靠地脱离自励磁区域，实际使用该判据时，应留有适量的裕度，如：xck(xd+xT)，k=1.2 其中：xd为发电机同步电抗，xT为主变漏抗，xc为外部容抗。 自励磁计算与分析 为了安全起见，在泰安抽水蓄能电站黑启动石横电厂5#机组的过程中，需进行自励磁计算。为了方便计算，均取标么值进行计算，基值取：Sb=100MVA，Vb1=10.5kV，Vb2=15.75kV，Vb3＝38.5kV，Vb4＝242kV。 空载充电蓄泰I线 泰安抽水蓄能电站＃1发电机xd=1.12，xq=0.75，xd’=0.22，＃1主变电抗xT=0.045500，蓄泰I线电纳B1/2=0.052804，容抗xc＝9.4697，当泰抽厂＃1机组经＃1主变空充蓄泰I线时，xc(xd+xT+x l1)=1.179,不会有自励磁发生。 依次空载充电泰天I线、天园线、高园线、石高I线和石横乙站05＃启备变 泰天线电纳B1/2=0.018849, 此时系统累计容抗降到xc＝6.97，累计电抗增加到xd+xT+xl1+xl2=1.