中小型物流企业零担货物运输的常见问题与对策总结.docVIP

中小型物流企业零担货物运输的常见问题与对策——零担货运实用技术探讨844670322） 重庆渝中：胡 日前，我国铁路零担货物已停运，公路已承揽了大部分零担货物运输业务。公路零担货物运输作为物流的一个重要组成部分，具有一车多主、集零为整，化整为零、分线运送、直达转运、方便快捷等特点，给人们的生产生活带来极大的便利，已经成为促进国民经济发展一支越来越重要力量。由于零担货物运输市场技术含量相对较低，进入市场的门槛相对低，零担货运市场的不成熟，因而中小型物流企业就成了道路零担货物运输市场中一支最活跃的力量，而且成为了道路零担货物运输市场的主力军。与大型物流企业的零担货物运输相比, 由于中小型物流企业众多，因而零担货物运输的物流网络体系也更为发达。与此同时与大型物流企业的零担货物运输相比，中小型物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。首先在经营决策上，中小型物流企业许多经理人由于自己既是老板，又是员工，亲自奋战在第一线，企业经营情况和市场情况了解较快，信息反馈快，因而决策自然也快。其次在中长线运输（尤其是中转货物的运输）的速度、网络及价格上,大型物流企业本应更具有优势，但由于大多数大型物流企业只能利用自己的网络来进行装载、配货、运输。价格相对比较死板，不能随行就市，速度上则受货量的影响。而一些中小型物流企业往往能充分利用其他物流企业的线路、网络、网点资源和一些回空配货车辆来弥补自己点少线短的弱点，发挥各自优势，实现互补，形成一种合力，自发进行资源整合，构筑了一张四通八达的汽车零担货物运输网。哪家安全保障好，信誉高、速度快，价格便宜就交由哪家中转。许多中小型物流企业之间都有自己相对固定物流合作伙伴，并由此而构成一条物流链，形成一个或紧凑或松散的利益联合体。由于速度及价格上选择的余地大，往往在网络、速度与价格上比大型物流企业更占优势。再次在服务客户问题上，中小型物流企业比大型物流企业往往更能满足客户的需求，如对于自己的目标客户一些中小型物流企业不仅能上门接送货，而且能帮助代收代发货款，成为买卖双方的媒介。一些中小型物流企业甚至开始向单一货物专业化市场转化，并与配送结合起来，大大降低了客户的经营成本，免去了客户的库存烦恼。货运以其快捷、价廉人们青睐在道路零担货运市场的竞争中，我们并不难发现，面对一些大型的零担货运物流公司，没有几个中小型物流公司有惧色的，该怎么做还是怎么做，活得好的，还是活得好。大型零担货运物流公司至少在目前还没有给这些中小型零担货运公司带来什么大的明显的威胁。可见船小好调头的优点在零担货物运输市场中得到了充分的体现。在瞬息万变、竞争空前激烈的物流市场中，灵活的中小型物流企业针对反应迟钝的大型物流企业是有自己特有的竞争优势的。一、存在的常见问题前面我们概述了中小型物流企业在零担货运中存在的大量优点，但在这些优点下，却又隐含着大量的问题。在理论上人们对零担货物运输缺乏系统研究的对零担货物运输的内在规律缺乏系统的理性认识缺乏对企业整体操作流程的有效设计，抗风险能力差，企业发展后劲不足，企业正常运营轨道经营管理结构难以升级换代。许多中小型物流企业看似点多线长，网络覆盖面大，横跨数省，在同一招牌下，经营的不同线路和网络之间，联系却不密切，甚至没有往来。许多中小型零担货运企业由于缺乏零担货运的基本经营管理知识倒闭了还真正了解企业的真正原因，学费白交。零担货运管理人才匮乏文化素质不高，一线操作的文化素质偏低是不争的事实就中小型零担货运企业内部来说，家族式，实力较弱，缺乏吸引高素质人才的，。就零担货物运输市场整体来说，也是竞争大于合作。而且主要是盲目的、无序的、非理性的及低价格竞争。就中小型零担货运企业内部来说，家族式家族式管理家长作风任人为亲的用人机制管理制度不确定合理的管理层次和管理幅度管理层次及不明，、设施不完善，运输装载设备处于相当低的水准。大部分中小型物流企业虽然拥有部分运输车辆，但中长线的运输主要还是依靠临时雇请的车辆，装卸车设备比较简陋，使用的都是质量和设计水准低的产品。对装卸人员的人身安全和货物缺乏有效的监督和必要的保障。中小型零担货物运输企业存在的问题很多，这里很难一一列举。中小型物流企业这些问题的存在有他一定的历史由来。如果我们经过仔细的调查分析，排开计划经济体制下的传统国营经济体制，而分析改革开放以来零担货运市场以及零担货运市场民营物流企业的成长史，就会发现零担货运市场较其他市场形成相对较晚，大约80年代末期开始至90年代后期才初步形成。早期的零担货物运输在很长的一段时间，都处于有市无场的局面，一方面国有零担货物运输企业由于运力有限，再加上众所周知的体制方面的原因，无法满足零担货物运输的要求，特别是中长线运输；另一方面由于经济的发展对零担货物运输的需求越来越多。供求严重失