配气机构。资料.pptVIP

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁、足量的新鲜充量空气或可燃混合气，及时尽可能彻底排出废气，以保证发动机燃烧过程的有效进行。 空气供给装置和废气排出装置统称为换气系统。 一、配气机构的类型 常用的配气机构的类型有气门式和气孔式两种。 气门式配气机构的类型： 按气门位置不同：分为顶置式和侧置式。 按传动方式：分为齿轮传动、链条传动、齿带传动三种。 按气门数目：二气门、四气门。 第三章 配气机构与换气系统 第一节 配气机构 1. 气门顶置式配气机构 组成：凸轮轴、挺住、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧、气门。 按凸轮轴的布置方式：下置式、中置式、上置式。 第三章 配气机构与换气系统 第一节 配气机构 2 . 气门侧置式配气机构 特点：与顶置式相比，零件少，结构简单。而顶置式燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，进排气阻力小，充气好，有利于提高发动机的动力性和经济性。 第三章 配气机构与换气系统 第一节 配气机构 1 . 气门组 （1）气门 （2）气门座 （3）气门导管 （4）气门弹簧 二、配气机