天津地铁地上地下过渡段区间投标方案课件.doc

一、综合说明 1．工程概况 天津地铁1号线工程XX站至XX站区间隧道西接地下折返线，东接高架桥，全长625.660m，分地下区间隧道结构和地面过渡段结构两大部分：地下区间隧道结构范围为CK19+629.000~ CK19+990.000，长361.000m；地面过渡段结构范围为CK19+990.000~ CK20+254.660,长264.660m，左右线间距由14.46m过渡到4.3m，其线路走向与规划大沽南路中心线基本一致。 工程在CK19+660.000处设置废水泵站；在地面过渡段结构范围内（CK19+990.000~CK20+254.660）设置防雨雪直落的轻型罩棚；为减少地铁列车运营对城市居民的干扰，在地面过渡段结构接近高架桥段设置声屏障。 本段范围内管线种类繁多，密度较大。为便于施工和管线的运营保护，将有关管线进行拆移或保护。 2．地形地貌及地质情况 本工程线路走向与大沽南路中心线基本一致，基坑沿线附近有解放南路、河西商场、国美高层建筑、河西图书馆、书苑里小区高层住宅楼、中国工商银行、商业银行以及大片商业、住宅楼和广播器材公司、轧一钢厂、天津起重设备有限公司等，施工过程中对大沽南路和上述建（构）筑物进行重点监护，确保地铁施工不对周边环境产生有害影响。 本段线路所经过地区为冲积平原，地势平坦，表层为第四系全新统人工堆积层杂填土，局部为新近堆积层粉土，