检修车间天马小组QC活动成果(16年)资料.ppt

检修车间天马QC小组活动成果汇报 检修车间天马QC小组 一、小组简介 于2007年3月成立了QC小组。主要针对检修过程中遇到存在难题以及不安全因素展开活动，加强现场过程控制着手，将改进意识深度融入到检修工作中，达到不断提升设备运行率的目的。 ， 小组名称 检修车间天马QC小组 课题名称 阴极天车集电器改造方案 小组成立时间 2007年3月16日 注册号 活动时间 2014.7—2014.11 小组类别 现场型 活动次数 6次 组长姓名 熊艳 小组成员简介 序号 姓名 年龄 性别 职务/职称 组内职务 小组分工 1 熊艳 41 男 班长 组长 制定方案 组织实施 2 吴世充 34 男 班长 组员 记录数据收集 3 何吉刚 38 男 主任 组员 技术指导 4 江国屏 41 男 主任助理 组员 技术指导 5 王鸿斌 35 男 工程师 组员 技术指导 6 廖仁强 41 男 工程师 组员 技术指导 7 陈俊君 29 男 工程师 组员 技术指导 8 王卫 40 男 技师 组员 制定方案实施 记录 9 杨春 34 男 高级工 组员 方案实施 10 李卫 39 男 技师 组员 参与 11 杨文波 34 男 工程师 组员 参与 12 王新东 36 男 工程师 组员 参与 13 骆开国 37 男 技师 组员 参与 14 罗勇泉 31 男 高级工 组员 参与 活动计划 注： 实际进度 计划进度 活动 计划 7月 8月 9月 10月 11月 课题选定 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 现状调查 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 设定目标 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原因分析 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 要因确认 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 设计制作 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 对策实施 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 效果检查 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 巩固措施 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 总结打算 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 电解槽转运流程 槽大修车间 电解х厂房 电解х厂房х槽 将阴极天车 开到龙门吊上 升降车使用一次 升提升梁 阴极天车行走至电解х槽 电解提升梁 阴极天车 吊运旧电解槽 龙门吊吊运旧电解槽 阴极天车 吊运旧电解槽 旧电解槽转运 1 升降车使用一次 槽大修车间 电解х厂房 电解х厂房х槽 升降车使用三次 电解提升梁 将阴极天车 开到龙门吊上 阴极天车行走至电解х槽 龙门吊行走至电解х厂房 阴极天车吊运（空/新槽） 安装新电解槽 电解槽转运流程 二：新电解槽转运 2 升降车使用三次 降提升梁 注：转运电解槽、PTM天车次数有逐年增长趋势 附①：2011年至2014年转运电解槽、PTM天车次数 电解一厂房 电解二厂房 电解三厂房 电解四厂房 6小时 6.5小时 7小时 8小时 附②：在电解厂房转运电解槽时间 2011年 2012年 2013年 2014年1-6月 40次 39次 56次 41次 附③ ：每次转槽升降车使用场地和次数 电解厂房 槽大修 其它 共计次数 2次 4次 1次 7次 二、课题选定 检修车间承担全厂转运电解槽、PTM天车任务，需各部门协调完成，然而在转运中作业环境差，时间长；区域场地狭小，升降车使用频率高；天车集电器易损坏。因此小组成员提出是否能安全快捷转运电解槽、PTM天车，经过大家分析讨论后决定开展QC活动—“阴极天车集电器改造方案”来解决这个问题。 三、现状调查 依据2013年转运电解槽、PTM天车次56数统计 转槽平均时间 升降车槽/每 集电器损坏 其它故障 7小时 7-8次 11次 16次 注：本次QC活动重点考虑升降车使用次数和集电器损坏因素 四、确定目标 为降低转槽作业劳动强度和作业中不安全因素，减少升降车使用次数，以及天车集电器易损坏因素，是本次活动目标 法 环 机 人 .工作经验 .责任心强 .各工种人员协调 .设备设计 .作业环境 .工作环境 .设备操作 .设备维护 .故障维修 五、分析原因 六、分析原因 人员因素 环境因素 1 在转运电解槽，PTM天车时，需各工种（检修车间、工艺车队、电解车间、瑞旗公司）进行协调共同完成，要及时掌握各工种时间段和完成进度；另外作业时间长，环境差，劳动强度大，特别是夏季，易发生中暑。 因此，被确定为非要因。 六、分析原因 设备因素 安