12306网站案例教程.pptxVIP

G2C案例-中国铁路客户服务中心;2.发展史： 2011年1月19日，铁路客户服务中心开通试运行。旅客从现在起可以通过拨打010-12306，或登录，查询春运期间的客票等信息[2]?。 截止2011年12月24日起，以“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头的以及1000至7598的旅客列车都可以采用网络订票。市民购买火车票的方式从只能亲自到火车站售票口或代售点排队购票，逐步发展为可通过电话订票或网站订票。[3] 2012年1月，针对旅客在12306网站购票过程中，遇到的“用户被抢注”等问题，铁路部门日前专门建立开通了12306yhhd＠rails．com．cn邮箱，接受类似问题的咨询，并组织专人实时接收来信，及时提出具体解决措施，确保旅客正常网上购票[4]?。;2013年11月29日，12306在其官方首页上宣布：“自11月30日起，中国铁路客户服务中心12306网站支付宝账户支付服务功能上线试运行，旅客网购火车票新增一种支付方式。 2013年12月6日，中国铁路客户服务中心12306网站新版将上线试运行，新版在对页面进行完善的同时，推出了“更多选项”功能，使用这一功能，旅客在录入乘车人、日期、车次、席别等信息后，12306网站即可为旅客提供动态刷新、自动提交等服务。 ;2014年3月1日起，中国铁路客户服务中心网站（以下简称本网站）将对互联网注册用户和常用联系人（乘车人）进行身份信息核验。? 为适应旅客需求，充分利用铁路运输能力，2014年3月20日—12月31日期间（9月30日~10月7日除外）始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价 ;3.最新版界面 A.首页 ;B.注册 ;C.购票流程 ;4.与国外铁路公司相比： 欧洲铁路公司中国售票处 / ;美国铁路官网 / ;缺点： A.界面丑陋，UI粗糙； B.服务器不稳定，易瘫痪； C.优惠票价少； D.网络黄牛多； E.注册时间长； F.购买时间受限制; 等等;优点： A.ALEXA排名高； B.无广告费;5.神吐槽（排名不分先后） A.逢节必瘫 ;B.网络黄牛依然在刷票屯票 ;C.十分规律的作息时间——23：00-7：00 ;D.界面极操，完全不懂得应用ajax来时间局部页面更新 E.不能直接打印车票 F.不能选座位 G.使用的安全证书竟然不是有效的 H.票丢失补办后竟然要先购买一张 I. 开发费用极高；怀疑是用火星人的工资请了朝鲜人来写的程序 ;6.可能的优化方式： A.取消23:00-7:00的维修时间，增加订票时间，可采取云计算等技术实现存储与备份； B.减少注册步骤，缩短注册时间； C.登陆方式多样化，例如qq,微博登陆等，现在的登陆方式存在隐患，可以直接看到身份证等信息 D.不同线路使用不同的数据库 12306并发最大的问题可能是对于票务资源的锁定。所以最简单的方法就是打散对票务资源的锁定；让不同的线路使用不同的数据库服务器。如果所有的线路只有一个中央数据库，那你怎么做都是崩溃。;E. 3- 繁忙线路的票务资源分块 简单而言，从上海到北京的线路共1000张票，10000个人同时抢，大家都访问一个数据库，这个数据库很容易崩溃。所以，还是要把这个数据库切分 - 很多不同的做法，多个车厢可以有自己的数据库服务器；或者动态分配部分资源到指定服务器，然后动态引导流量到该服务器；不要锁表，锁行；等等 F.借用云服务 12306的特点是一到节假日，资源耗用特别高，平时要小很多。这种特点不适合自己配备所有的服务器。可以考虑租用其他的云服务器，阿里云，百度??，铁道部出马他们应该会热烈欢迎合作滴。 ;G尽可能的把计算推到用户的浏览器端 考察一下典型的用户使用方式，把查找车次，时间的功能推到用户端。比如，如3而言，如果北京到上海的票务信息，即使是不同的日期，都在一个数据库上； 那可以考虑在查一个日期的时候（记得日期列要加index哦）顺便把左右2天的都给找出来。select … where T=X 和seleect … where T=X or T=X-1 or T=X+1对数据库的资源消耗是没有什么区别的。 ; 谢谢