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设置： 每架信号机设一个XJ 列车信号：LXJ——LXZ 调车信号：DXJ——DX 进站内方带调车、出站兼调车： LXJ、DXJ——LXZ中。 ③调车中途返回：退出信号机内方时信号自动关闭。 ④ 取消和人解：信号随着取消手续的办理立即关闭。 （8） 进站信号机和正线出站信号机开放前应先检查红灯灯丝的完整性，当红灯断丝时，不允许开放允许信号。（调车和站线出站信号不检查此项） （9）不允许信号机出现乱显示。 （10）任何信号机在电路故障时不允许开放允许信号。 （3） 道岔位置正确且锁闭在规定位置。 用7线的DBJ↑或FBJ↑证明，用SJ↓证明锁闭。 （4） 车站值班员随时关闭信号。 ①取消进路 QJ↑切断信号继电器励磁电路。 （4）励磁电路中FKJ作用： 信号开放前用FKJ接通XJ励磁电路，重复开放信号时要按压始端按钮使FKJ↑→XJ↑。可防止自动重复开放信号。 LXJ与DXJ电路不同点： （1）LXJ仅涉及11线和7线。 （2）列车进入进路后信号立即关闭，不存在灯光保留的问题。 （3）LXJ线圈并联RC支路使其有1.5~2s的缓放时间。在主副电源转换期间，电源瞬间断电，LXJ不能↓。 * * §4-8 信号继电器电路 XJ的作用： 检查开放信号的全部联锁条件，控制信号机的显示。 一、开放信号的基本联锁条件 (1)?进路必须在空闲状态 (2)?敌对进路未建立，并锁在未建