3-1工程质量管理2015年度工作计划教材.doc

沿海高速公路曹妃甸支线 工程质量管理2015年度工作计划 编制： 审核： 批准： 中建路桥集团沿海高速公路曹妃甸支线一合同项目部 2015年1月19日 一、工程概况 1、工程简介 沿海高速公路曹妃甸支线为迁曹高速公路一期工程，共分两个施工标段，我公司承建一标段，施工段落位于滦南县境内，起讫桩号K2+050—K9+148.997，全长7.1㎞（包含跨铁路转体桥1.5Km）。主要工程量如下：丁庄户枢纽互通式立交1处，大、中、小桥21座，箱涵、箱通16座，沿海高速加宽5座，管涵7道，桥型防护1处，构造物合计50座。合计：砼：11.5万m3，钢筋1.4万吨，钢绞线812吨。梁板共计894片（其中：箱梁520片,T梁374片）；桩基720棵、墩柱360棵。路基填筑150万方；CFG桩1.6万米，水泥搅拌桩14.5万米，塑料排水板22.3万米，清淤换填14.5万方。 2、工期 工期为24个月，以总监办下发的开工令日期开始计算工期（2015年8月6日）。 3、项目劳务安排 根据标段工程量大小及工期要求，项目部共设11个劳务队，分别为：路基填筑3个，软基处理2个，桥涵施工3个，桩基2个，预制场1个。 1.1.2 工程地质水文情况 本项目沿线属暖温带半湿润滨海大陆性季风气候，四季分明，冬季多西北风，寒冷干燥，春季多风沙，蒸发量大，夏季炎热多雨，受海洋气候影响，多东南风，降水集中，秋季温和凉爽，光照资源充足。评估区多年平均气温11.4℃，7月份平均气温25.7℃。根据原唐海县气象局1956-2009年观测资料：多年平均降水量556.56mm，年最大降水量1008.8mm（1964年），多年日最大降水量158.7mm（1969年），最小年降水量230.6mm（2002年），80%的降水量集中在7-9月。多年平均蒸发量2015.2mm，年平均气温10.8℃，最大季节性冻土深度67cm。 路线穿越区的地表河渠发育，纵横交替，河渠内大都有地表径流。地下水属平原孔隙潜水。水位埋深在0.5-12m之间，年水位变幅在1.3-2.5m之间。项目经过区域属于咸水区，该区位于滨海沼泽和大片洼地，地下水埋深0.8-1.5m，矿化度普遍在30g/L以上。 青龙河：青龙河发源于滦县雷庄村北，流向自北而南，于齐家寺北流入滦南县境内，经司各庄、许各庄、黄坨至柏各庄村南过倒虹吸入曹妃甸区境内，在新华港处汇入柏各庄农场第一入海泄水路。属季节性河道，汛期行洪、排泄。全长75km，流域面积430km2。曹妃区境内河长14.3km，流域面积28.46km2。 境内地下水补给的主要来源主要是大气降水，浅层地下水可开采量为1.03亿立方米，沿海咸化水0.29亿立方米；深部淡水（沿海区）可开采量很小，为768万立方米。 项目处于沿海平原区，其地表以下100-250m为咸水层，咸水体底板西部浅东部深，深层地下水承压自流，成井深度为200-300m，单井出水量30t/h。局部地区如曹庄子附近由于采大于补，出现了地下水位降落“漏斗区”。该区对工程结构有一定程度侵害，需采取技术措施。 二 2015年质量目标 2.1 质量目标 1、竣工工程一次交验合格率100％，无严重或重大质量事故发生； 2、路基桥涵分项工程全部合格，且质量评分值不低于95，主体分项工程质量评分值不低于95。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于100%，且任意检测值不超过规定极值。 3、路基桥涵分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不低于95。 4、合同段按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，路基桥涵质量评分值不低于95。 5、路面工程分项工程、分部工程、单位工程质量评分不低于95%。 6、合同段按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，路基桥涵质量评分值不低于95%。 7、各工程以施工合同承诺的质量目标为集团公司下达的最低质量目标； 8、质量技术信息化目标，同时要满足工程创优的质量目标，提升公司质量技术管理水平。 2.2 质量目标的分解（按照分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量,以单位工程质量保项目工程质量的原则，对质量目标分解管理。） 2.2.1、路基工程分项工程质量控制目标 (一) 路基土石方分项工程质量控制目标 1、土方路基 质量评分值不小于95 基本要求 在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理冲沟，并按设计和规范要求对基底进行压实，压实度不小于90%。 路基填料符合规范和设计的规定，保证其CBR、液塑限等指标满足要求。 填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 施工临时排水与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，保证路基附