太阳能电池剖析.pptVIP

太阳能飞机的亮相，引爆人类对未来飞行的清洁能源的想象。从上世纪七八十年代，随着成本合理的太阳能电池“太阳能”飞机概念出现。几十年的发展，太阳能飞机飞过天空、实现了载人飞行和夜间飞行，但稳定的“永久飞行”之道还面临黑夜的挑战。 太阳能飞机发展史 “太阳挑战者号”： 首架可载人的太阳能飞机 由美国在20世纪80年代初研制成功，它是一架单座太阳能飞机，翼展14.3米，翼载荷为60帕，机翼和水平尾翼的表面共贴有16128片硅电池，在理想阳光的照射下能输出3000瓦以上的功率。有效载重和速度非常低，无法完成夜间飞行。 太阳能飞机发展史 “西风号”： 需人力推送升空 为了军事应用，以及地球观察和通信目的，英国凯奈蒂克国防技术公司研制了“同温层”太阳能驱动无人飞机，最大飞行高度可以达到40000米。它依靠太阳能电池提供动力，可持续飞行3个月之久，对目标实施长时间的高密度监控。 “西风”号是为高空飞行设计的，机身脆弱，动力小，因此完全不能依靠自身动力起飞，寻找一种稳定可靠的发射方式。“西风”新的型号增强了电池性能来提高能量供给并改进了机身设计以降低阻力。 太阳能飞机发展史 “太阳神号”： 最著名的太阳能无人机 历史上最著名的一架太阳能飞机是由美国国家航天局和美国航空环境公司为了执行大气研究任务联合研制的“太阳神号”无人机，耗资1500万美元。太阳神号飞机用碳纤维合成物制造，部分起落架为越野自行车的车轮，整架飞机仅重590千克，机身长2.4米，翼展达到75.3米，上翼面安装有62000块SunPower双面硅太阳能电池板，能将接收到的19%的太阳能转换成电能，夏日正午时最高功率可以达到35千瓦。在“太阳神号”上，它还携带有液氢染料电池作为太阳能电池的补充，用于为夜间飞行提供能量，在携带的液氢耗尽之前，它可以在同温层连续飞行两周。 太阳能飞机发展史 “Solong”无人机： 首次实现夜间飞行 美国AC推进公司研制的SoLong无人机利用锂离子膝上计算机电池存储能量，首次实现了利用太阳能飞行两个完整夜晚的里程碑。这架飞机没有任务适用性，这架飞机还需要在夏天白天时间较长的无云天气和适宜气候条件下使用。SoLong无人机在飞行过程中获得的能量不稳定，所以，有时候必须滑翔或者滑移。 太阳能飞机发展史 “天空使者号”： 手动发射仅飞行5个小时 实际上是一款太阳能驱动火星研究飞行器。由于拥有小而轻质的结构，“天空使者号”可以装载一些高技术设备。数字传感器可以测量高度和空速，这使飞机能够在诸如海岸或者峡谷之类的目标上空飞行。携带的电荷耦合照相机（CCD）可拍摄地面图像。当飞机自动驾驶出现故障时，科学家还可以通过一个地面控制站监控和给飞行中的飞机发送指令，但这一个飞行器只是停留在“飞行5小时”的研究阶段。 ??“翱翔者”号： ????? ?中国第一架太阳能飞机 ????? ?中国第一架太阳能飞机，该机是中国历史上有记载的首架具原创自主知识产权的太阳能飞行器。 ????? ?“翱翔者”号上翼面和水平尾翼能够利用的面积，都用交互布阵法铺设和连接单晶硅太阳能电池薄片。这些太阳能电池薄片极易碎裂，因此上翼表面与太阳能电池之间设有GPPS薄膜的缓冲层。采用一组特制的镍氢电池组储存太阳能电池获得的电能，并作为中间交换器来为配有减速装置的低速螺旋桨推进器提供电力 驾驶一架永续动能的飞机环球旅行，或许怎么看都是一件难以想象的天方夜谭，但“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德?皮卡德（Bertrand　Piccard）与安德烈?博尔施伯格（André　Borschberg）偏向虎山行。两人能对该项目一拍即合，皆源于对清洁能源的喜好和探险与创新的精神。 1999年3月1日，皮卡德和布赖恩?琼斯从瑞士厄堡（Chateau dOex）出发，驾驶“百年灵轨道飞行器3 号”热气球（Breitling Orbiter 3）进行首次不间断环球飞行。他们最终在埃及着陆，历时19天21小时47分钟，飞行距离为45755公里。 皮卡德随后耗费7年时间设计打造太阳能飞机，成为人类史上第一架连续飞行超过24小时的太阳能飞机。 2004年，他与洛桑联邦理工学院合作共同宣布启动一项计划，研发一种名为“阳光动力”的太阳能驱动、远程、单人滑翔机。希望通过这次环球飞行传递这样一个信息：清洁科技及可再生能源完全能如何挑战极限，替代制造污染的其他能源。 太阳能飞机发展史 自2010年4月7日首飞成功后，第一架“阳光动力”号又完成了昼夜飞行，2012年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。 太阳能飞机电力系统 太阳能电力系统设计中，太阳电池+锂电池组合比较普遍。 太阳能飞机电力系统 太阳电池： 成