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2.3.2 公制,标准 梯形齿廓同步皮带由聚氨酯与钢或芳纶。由聚氨酯与钢或芳纶Polychain GT2皮带图 皮带的注册商标为Polychain GT2。美国，科罗拉达州，丹佛，大门公司用聚氨酯与芳纶抗拉元件和牙面聚酰胺制造这种皮带。织物的牙面是由一个特殊的聚四氟乙烯浸渍涂层获得极低的摩擦系数的优化。这种带功率密度高、内部损伤低且齿型噪音特别小。根据制造商的指导方针这种带不适合在带背部安装张紧轮的传动。Polychain同步带可以用作环形带或开口带。自2007年以来，这些带也可与碳纤维作为一种替代的张力构件。在这种情况下，在背部安装张紧轮是可以的，它们已经标准化为PCC GT2. 这种皮带也可由Gates Mectrol 公司用钢拉杆的聚氨酯制造为开口带。德国，汉诺威，大陆公司提供8毫米和14毫米的synchrochain皮带，这种带由一种新的聚氨酯化合物和低摩擦布PE膜牙面制造而成。张紧轮总是被允许使用的。 大功率ATP型皮带图 ATP的同步带的特点是有一个双齿节距，齿上的负载平均分布在齿的两个侧面。ATP同步带与其他同步带相比减小了多边形效应和降低了噪音。1992年左右，德国的Wilhelm Herm. Müller, Hanover公司第一次开发了这种带，MULCO集团独家发行了这种同步带。这些带可用作封闭长度的钢拉杆的聚氨酯模塑。 特殊型自动跟踪带 自跟踪带沿纵向长度纳入了中央或偏置指南，通常位于齿边，提供侧向制导。相应的V形槽已被纳入相关的皮带轮，托辊和引导。自跟踪带非常适用于悬挂或运输物体的场合。 在1980年前后，德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种自跟踪带且由MULCO集团独家发行这种带。由于可以满足广大的使用者，所有主要的T型和AT型带都可以作为自跟踪同步带使用。他们有钢拉杆聚氨酯制成的连续挤压闭合型和焊接成品型两种类型。 VEE的指南通常使每节齿根得到缓解来保持皮带的灵活性。 特殊型SFAT带 SFAT带的特点是具有两排牙齿的半齿偏移。它们是天生的自跟踪带。这种设计是为了拥护AT型自跟踪带（参照2.3.3章）。在1985年左右，德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带，MULCO集团独家发行了这种带。它们有10毫米和20毫米的间距，用钢拉杆的聚氨酯制成，有连续挤压闭合型和焊接成品型两种。 特殊型BAT带 BAT带是圆弧牙型的带，它运行在与之相应的皮带轮上并且没有多边形效应。和其他皮带相比它们的特征是显着降低运行噪音和在最佳运行方向显示自跟踪性能。在1990年德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带，并由MULCO集团独家发行这种带。他们有BAT10和BAT15两种，用钢拉杆的聚氨酯制成连续挤压闭合型和焊接成品型两类。这种设计使得B牙型截面带获得了AT型带的高功率。BATK是另一个不同的带型，它采用了自跟踪导向，允许交替运行方向。 异型鹰带 双螺旋鹰带在匹配的皮带轮上运行，几乎没有任何多边形效应。与其他带系相比，他们显着降低了噪声水平且在运行方向有自跟踪行为。在1994年，美国，内布拉斯加州，林肯，Goodyear Tyre and Rubber 公司获得了这种带的专利，并在1997年发行了8mm和14mm两种。它们由芳纶抗拉元件和齿聚酰胺织物合成橡胶制成。它们的牙齿的几何形状对应于S型和STD型带（参照2.3.6章）。每排螺旋带齿相互有半个尺寸偏移。 这种带的专利拥有者是意大利的Elatech和Megadyne，受专利保护。它们由钢或芳纶聚氨酯制造成为开口带或是焊接成品带。 特殊型带N10 这钉皮带结合其特殊齿形和匹配滑轮给出了自跟踪的解决方案。在1998年德国的内陆的Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带。它采用钢拉杆的聚氨酯制造为开口型和焊接成品型两类且受专利保护。 这种类型的带适用于悬挂或运输物品的装置。 带插入附件的异型ATN带 ATN同步带是带有可以插入附件的孔的一类同步带。德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这类同步带，且由MULCO集团独家发行。这种带的名字表明它有AT带的牙型，而N代表可以有附件插入这种带中。螺纹插在皮带的齿侧面，附件安装在带的后面，这样方便拆卸和重新安装。生产出的带的孔是内部的盲孔，然后根据用户的要求再穿孔。这种带由钢拉杆的聚氨酯制为开口的和焊接成品两种类型。另一种ATN带可以作为自跟踪带使用，受专利保护。 2.4 制造过程和弹性体 市场为同步带设计师提供不同的材料和制造工艺过程。它们的共同之处是一个主要由嵌入式弹性体材料和