隔热膜发展史.pptVIP

--21世纪 光学膜，隔热膜再次升级，不影响车内电子产品工作 --90年代 复合金属膜，隔热膜被引进中国市场---（雷朋570,535,520） --70-80年代 普通金属膜 隔热膜被大量应用于汽车玻璃上 --60年代末 双层染色膜， 又称原色膜，薄膜开始具有一定的隔热性及防爆性能被称之为防爆隔热膜---ATK --60年代初 染色膜又名茶纸，薄膜首先在美国被应用建筑领域 隔热膜的基本知识 宇宙射线 X-射线 紫外线 可见光 红外线 高频电磁波－微波 无线电广播的电磁波 人耳可听到声音的声波¨ 1、太阳光是电磁辐射的一种表现形式 3%紫外线(UV)、44%可见光(Visible light)与53%红外线(Infrared) 隔热膜隔热的原理： 通过反射、传导和吸收的方式，同时阻隔红外线、可见光和紫外线，以达到隔热效果和视线清晰度的平衡。 太阳能隔热率（总隔热率） = 3%×紫外线阻隔率 +(1-44%)×可见光穿透率 + 53%×红外线阻隔率 太阳光谱热源原理 太阳热能来源 3 种热传递方式 影响车辆热量（车温升高）的主要方式 热能被汽车内室件吸收，车辆成为即时热发射体 因为温度的差异，热量随着空气的流动而传递 例如，汽车仪表盘可以通过热空气的流动而散热 因为车辆内外的温