衢宁铁路超前地质预报专项方案研讨.doc

新建衢州至宁德铁路浙江段先期工程共有一座隧道，属于特长隧道，松阳隧道所处位置地质情况复杂多变，隧道穿越区有12条断层与隧道正线相交，预测涌水量大，需多处径向注浆及帷幕注浆处理，为保证隧道施工安全，指导隧道施工，特制定隧道超前地质预报专项方案。 一、重难点工程概况 （一）松阳隧道 1、地理位置 松阳隧道位于浙江省松阳县境内，隧址区为中低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，地形起伏大，植被较发育。起讫里程为DK97+207.41～DK110+375，全长13167.59m，为单线单洞隧道。隧道最大埋深908m，斜井及明洞工区交通条件均较为便利。 隧道进口至DK98+117.43段位于R=1600m的曲线上，隧道DK108+651.67至出口段位于R=4000m的曲线上，其余地段位于直线上。隧道内设置单面上坡，隧道进口至DK98+150段坡度为4.5‰、DK98+150～DK110+250段坡度为4.9‰、DK110+250～DK110+375段坡度为3‰。 2、地质概况 （1）地形地貌 隧址区为中低山区，山体陡峻，地形起伏大，山坡自然坡度约30~50°，相对高差1024m左右，植被发育，主要为松树林、杉木、毛竹及灌木丛，山坡多可见基岩出露。隧道经过区域最高山峰的标高1178.8m，隧道最大埋深约908米。隧道进口山体地形较缓，自然坡度25-35°；隧道出口山体地形较陡，自然坡度40-45