2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施精要.docVIP

2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施精要.doc

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2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施精要

2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施 分类:企业新闻????点击数:1016 ????更新时间:2010-3-21 ??????????????? 2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施 ????? 编者按:现将铁道部《关于印发2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施的通知》(铁经函〔2010〕266号)予以刊发,请领会精神统筹做好相关工作。 ??????????????????????????关于印发2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效目标措施的通知 部属各单位: ???? 去年,铁道部《关于印发2009年铁路多元经营增收节支创岗创效目标措施的通知》(铁经函〔2009〕300号,以下简称“300号文件”)在指导铁路多元经营系统克服金融危机影响,大力推进增收节支,拓展开发经营项目,增强创岗创效能力,发挥了重要作用。为贯彻落实部党组关于“实现多元经营大发展”的重要部署,在继续深入推进300号文件提出的增收节支、创岗创效措施基础上,与时俱进,充实新的目标和实施对策,特制定2010年铁路多元经营深化增收节支创岗创效的目标措施,现通知如下,请各铁路局结合实际,认真贯彻落实。 ???? 一、主要目标 ???? 2010年,通过深入推进增收节支、创岗创效各项措施,确保铁路局多元经营完成营业收入1721亿元、实现利润10.31亿元;吸纳安置运输业净分流职工42795人;包括成建制改制划入的房建生活单位,多经职工达到40万人以上(各铁路局主要目标见附件)。 ??? ?二、巩固成果,进一步深化300号文件措施 ??? ?1. 不断深化战略装车点的建设和运营。继续加大投资力度,完善既有线战略装车点优化布局,实现新建战略装车点与新线同步开通运营,力争年内全路多经战略装车点达到380个以上。完善战略装车点服务功能,推动单一仓储服务型战略装车点向商贸基地、配送中心和混合型多功能拓展,确保年内能力利用率达到60%。 ???? 2. 调整优化客票代售点结构布局,增加多经企业客票代售点数量。支持多经企业参与电话订票、短信订票以及网络订票业务,拓展兼营飞机票、汽车票等代售业务。多经企业要建立完善内部激励机制,强化宣传营销力度,代理客票收入同比提高10%以上。 ??? ?3. 大力推进新建客站商业开发。支持多经企业围绕客运专线和城际铁路建设运营,在铁路局统一组织下,商合资公司,在设计方案批准阶段提出客站商业服务开发的设计建议,提前介入新建客站服务配套项目的开发经营,确保同步规划设计、同步开工建设、同步验收运营。 ???? 运输部门在安排客站功能布局时,要在满足旅客乘降需要的前提下,充分考虑为旅客提供商业服务的项目。一般二等以上客站应当具备旅行用品、食品、饮料、土特产品和书刊杂志零售、小件寄存、小红帽服务、通讯服务,中西式快餐厅和当地老字号餐饮连锁店等服务。一等站以上或省市客站还可具备中外名优品牌专卖店,金融,通讯,旅游咨询,休闲娱乐性网吧、话吧、咖啡吧等综合服务以及自动售货机等。 ???? 4. 开拓旅游市场。贯彻《国务院关于加快发展旅游业的意见》(国发〔2009〕41号),争取发展资金、贷款优惠等支持政策。开发高铁体验等新旅游产品和适宜于站车销售的旅游商品,拓展旅游市场。 ???? 5. 拓展保险代理市场。支持多经企业结合本身业务开展人身、汽车等代理保险业务,拓展工程险、旅游险、家庭险、个人汽车险等代理保险市场,代理保险业务金额同比增长10%以上。 ??? ?三、拓展市场,不断加大经营开发力度 ??? ?1. 加快推进物流及相关服务业向现代物流业转型发展。进一步推进物流企业重组整合,年内物流法人企业数量压缩50%以上。适应铁路运输体制改革新形势,以战略装车点为依托,优化组织模式,完善服务功能,加强与大型企业战略合作,开展跨局业务协作,拓展大宗物资贸易,大力推进信息系统建设,加快推进延伸服务、单一货运代理向现代物流转型发展,增强物流企业增收创效能力。 ??? ?2. 全面推广运用煤炭运输抑尘技术。完善煤炭抑尘站的布局和选址,确保年内所有应进行抑尘处理的煤炭发运实现抑尘全覆盖。 ???? 3. 拓展站车保洁、洗涤、物业管理市场。为适应旅客列车“库乘分离”改革需要,支持多经企业承担客车(动车组)车体内外保洁、卧具更换、洗涤以及动车组折返保洁和随车保洁业务;支持多经企业承担客站的物业管理、保洁、设备维护保养业务。 ??? ?站车保洁洗涤服务清算项目为:列车卧具品类,客车内外保洁整备辆次,动车组途中保洁和折返保洁组次,车站保洁面积等,以实际完成的工作量和相应的服务质量标准,经验收后,据实清算。 ???? 清算单价在质量标准相同且不高于市场价格的前提下,按包括人员工资和设备折旧在内的全成本,由铁路局核定。 ?? ?

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