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汽车冷却系统的故障诊断 冷却系统的结构组成 冷却系统系统的工作原理 冷却系统系统的控制 冷却系统系统零部件功能、故障及故障现象表 冷却系统系统零部件常见故障分析 冷却系统系统故障诊的步骤与方法 冷却案例分析 一.发动机冷却系统的组成与功能 冷却系的作用: 保持发动机在最有利的工作范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机的磨损和燃油消耗。 发动机温度过高或过低，都会带来不良的后果。 温度过高： 零件膨胀、配合间隙过小导致“拉缸”、“抱瓦”； 机油粘度下降、机油变质，磨损加剧； 产生爆燃。 温度过低： 起动困难、功率下降、油耗增加、排放恶化； 机油过粘、润滑不良、磨损加剧； 燃油凝结缸壁、冲刷油膜、稀释机油。 冷却系工作原理: 以水为传热介质，水进行不断的循环，在发动机水套中吸收多余的热量，再流到散热器中散去热。 冷却系统的组成: 目前汽车发动机采用的冷却系大都是强制循环式水冷系，以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。 它由散热器、副水箱、风扇、冷却水套、水泵、水管和温度调节装置等组成。 ⒈散热器 散热器又称为水箱， 其功用是增大散热 面积，加