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汽车用复合传动轴的设计与模态分析 摘要：本文介绍了复合传动轴的设计方法和振动分析。传动轴不限于汽车，在许多传输应用设备中会被用到。本文的目的是通过两个复合材料传动轴代替金属传动轴。复合传动轴的设计主要分为两个部分：复合轴的设计和联轴器的设计。在复合轴的设计中，研究了临界转速、静扭矩和粘接接头等参数，材料特性包括：粘合剂的是非线性各向同性，金属线性各向同性以及复合轴正交异性。所有的设计都是利用有限元分析软件（ANSYS）进行设计。结果反映了复合驱动轴的优化设计的重要点。 关键词：传动轴；复合材料；固有频率；模态分析 1.概述 目前，复合材料被广泛用于在各种大型工程结构包括航天器、飞机、汽车、船舶、体育器材、桥梁和建筑物。复合材料在工业上的广泛应用是因其具有高强度和密度的特性。使用最新技术和各种制造方法增加这些特性的可能性大大提高了这些材料的应用范围。复合材料在20世纪70年代开始的时候仅应用在航空航天工业上，但现在仅仅三十年过去了，它已经应用到了大多数行业。同时，汽车行业作为每个国家的最重要的产业之一，也得益于这些先进材料的能力和特点。随着技术的进步，金属汽车零部件被复合材料所取代。其中一个是驱动轴（传动轴），在最近几十年里它的许多研究都已经完成。传动轴通常用钢或铝制作的实心或空心管。超过70%的单个或两件都是用多根推动器轴执着，这一点导致传动轴的重量很大。图1显示了两片钢和复合材