论通天塔的建成_¥2解说.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
幻神之三——归故乡 我采昆仑石, 筑就通天塔。 巍峨数千里, 一朝向天发。 诸神应恐惧, 来了新人家。 善恶难叵测, 幸而认识他。 须臾游遍天和涯, 似曾相识有牵挂。 一百三十六号爵士成文于15-10-09 幻神之二——神魔 风也怨我,云也怨我,情也怨我,怨我不问人间疾苦; 天也骂我,地也骂我,人也骂我,骂我是否真善? 乱我不动心, 增我烦恼情。 化去金身入凡来, 散灭佛光涅槃生。 遍尝人间疾苦增智慧, 胸填三千怒气拔菩提。 幻身为神魔, 斩平天下事。 一百三十六号爵士成文于15-10-09 幻神之一——乘创新之舟达彼岸 此上天阶应有路, 遥忆嫦娥倚宫阙。 但恨弃我如尘埃, 相见不知几量劫。 幸有创新达彼岸, 琴瑟相迎对玉珏。 一百三十六号爵士成文于15-10-08 暂别诗友 神功未成闭关去, 不久回归百度崖。 留恋水宫近两月, 乐不思蜀忘回家。 材米油盐生活事, 不学宝玉厌通达。 待我学成“管理”和“营销”, 再来挑战诸大拿。 愿君多习科技事, 与时俱进你我他。 有空即来顶诸位, 讨杯主人水莽茶。 一百三十六号爵士成文于15-10-15 论通天塔的建成 水平有限,必有谬误,防止误导,自行分辨!原创版权归jazz136所有! 《圣经·旧约·创世记》第11章宣称,诺亚的子孙担心上帝又用洪水淹他们,所以,当时人类联合起来兴建希望能通往天堂的高塔;上帝曾以彩虹与地上的人们定下约定,不再用大洪水毁灭大地。上帝发觉自己的誓言受到了怀疑,上帝不允许人类怀疑自己的誓言,就像我们不喜欢别人怀疑自己那样,上帝决定惩罚这些忘记约定的人们。为了阻止人类的计划,上帝让人类说不同的语言,使人类相互之间不能沟通,通天塔计划因此失败,人类自此各散东西,那座塔于是半途而废了。 圣经中的通天塔是神话故事,是不存在的。但是巧合的是,现实中,人类竟然真的具备了圣经中,建造通天塔的一却条件。 一、人类的语言统一了。 有人会惊讶,人类的语言怎么会统一?人类的方言当然没有统一,但是,计算机所用的机器语言是全世界通用的,所以说全世界人民的一种重要语言已经统一。 二、建造通天塔的技术已经具备。 1、磁悬浮列车的理论基础 上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”(简称“常导型”)磁悬浮列车。 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。 磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引,同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时,线圈里流动的电流方向就反过来,即原来的S极变成N极,N极变成S极。循环交替,列车就向前奔驰。稳定性由导向系统来控制。 磁悬浮列车的工作原理,完全可以运用到通天塔的建造中,但是,前提磁悬浮列车的速度能达到宇宙第二速度,甚至是宇宙第三速度。 2、磁悬浮列车技术的前景 宇宙第一速度为7.9Km/s,可使物体环绕地球做圆周运动; 宇宙第二速度为11.2Km/s,可使物体脱离地球引力,由于月球还未超出地球引力的范围,故飞船飞达月球的速度只要10.848Km/s; 宇宙第三速度为16.7Km/s,可使物体脱离太阳引力,飞向茫茫银河系。 目前的磁悬浮技术,可以使列车加速到多少公里每小时的速度呢? 中国相关部门策划了“真空高铁三步走计划”: 第一步为普通真空高铁,时速500-600公里,预计2020年-2030年实现运营; 第二步为低真空磁悬浮,在低真空管道中采用磁悬浮技术,时速1000公里以上,两三年后开始研究; 第三步为高真空磁悬浮,时速可望超4000公里,处于理论阶段。4000Km/h的速度转化为公里每秒仅为1.1Km/s。 大家可能对1.1Km/s的速度大失所望,离宇宙第一速度7.9Km/s相差近8倍,这种技术对通天塔的建成有什么用处呢? 大家不要忘记,上面是“磁悬浮真空高铁的建造计划”,如果“磁悬浮飞船”,就不是仅仅这个速度了。 相关磁悬浮的专家说,磁悬浮列车每小时1000公里的速度,是一个保守的对外口径。实际上所有的研究者一开始就把这一运输方式的常规运行速度定位为每小时4000公里,经过改进后,每小时6500公里将是一个中期目标。而当磁悬浮列车技术改进之后,有专家甚至提出,真空管道磁悬浮列车的理论极限速度能够接近第一宇宙速度,达到每小时20000公里。 首先将真空管道磁悬浮概念引进中国的科学家,是毕业于西南交通大学的张耀平,在2007年成功申请国家自然科学基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究 ”(项 目 编 号 后,他的研究得到了政府层面的资助。张耀平的研究获得了中国学

文档评论(0)

w5544434 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档