鹤辉高速公路A标监理监理细则介绍.doc

 第一章 重点、难点工程监理细则 根据《招标文件》中主要工程数量及测设资料，总监办和驻地办确定了该项工程的监理工作重点和技术难点，为保证工程质量，制定了重点工程，技术复杂的难点工程的监理方案。 一、监理工作重点 （一）路基工程：路基填方、路基挖方路段的质量目标控制。 （二）桥梁工程：大桥、分离立交桥、互通立交桥的工程质量、工程进度、施工安全的施工管理。 （三）隧道工程：洞口开挖、洞身掘进、超前支护、衬砌工程、仰拱制作、防排水工程。 二、监理工作难点 （一）路基工程：特殊路段的地基处理及有关病害的预防措施，农田及石方路段的施工监理。 （二）桥梁工程：基础施工，现浇箱梁、预应力梁板预制和张拉等质量控制。 （三）防止桥涵台背及防护回填工后不均匀沉陷通病的预防。 （四）隧道工程：洞口浅埋偏压的处治、锚杆和注浆的质量控制、防排水畅通、安全掘进、拱架架设。 三、监理方法与措施 依据该项工程的特点，抓住重点，突出难点，实施全过程、全方位、全天候的监督管理，事前提示，防患于未然。 （一）路基工程 1.认真检查、复核承包人恢复的中桩、闭合和增设的导线点、水准点以及埋设和固定的公路边线界桩、中线控制桩，确保测量成果符合规范要求。 2.抽检验证路基施工的填筑材料，保证填筑材料100﹪合格。 3.认真审核承包人上报的开工报告，检查承包人的人员组成、机械配置、建筑材料、施工方案、检测方法、质量保证体系以及各项准备工作情况，以便工程达到规范要求。 4.施工过程中严格按照规定的程序进行检查验收，确保工程质量合格率在95%以上。 5.根据审批的施工方案，实施全过程旁站监理，杜绝质量隐患或质量事故的发生。 （二）桥梁工程 1.认真检查、复核桥梁工程的定位放线，保证定位、放线成果符合设计和规范要求。 2.按规定频率进行原材料试验及原材料配合比验证工作，严格控制半成品、成品构件的质量。 3.认真审查承包人的开工报告，检查人员组织、机械配套情况是否满足施工需要，施工方案应符合规范要求。 4.抓住重点，严格控制隐蔽工程、梁板预制、现浇混凝土的施工质量，确保工程质量安全可靠。 5.全过程、全方位地对结构物台背回填实施旁站监理，加大监理工作力度，防止桥头跳车病害的发生。 （三）隧道工程 1.认真做好超前支护，在长管棚或超前小导管的保护下开挖，开挖后立即喷射混凝土封闭断面，以免孔隙水渗出使岩土失稳；认真处理洞内积水，防止积水浸泡拱脚，导致围岩失稳；及时施作仰拱，使支护形成闭合环状，确保隧道施工安全；认真做好监控量测工作，用于预报安全、指导施工，必要时及时浇筑二衬。 2.隧道测量精度高、要求严，应选用技术先进、精度高的全站仪作为测量工具。挑选业务水平高、责任心强的测量监理工程师加强测量监理工作，以确保误差在允许范围之内。 3.隧道防排水施工中要求达到排水畅通，防水严密，结构密实以符合设计要求。 4.软弱地段开挖要贯彻“先排水、短开挖、弱爆破、管超前、强支护、早封闭”的原则，加强检查，有问题及时采取措施，顺利通过不良岩层。浅埋地段根据围岩情况对地表进行预加固处理，以防冒顶、塌方事故发生。 5.对偏压严重的地段，采用短台阶、超短台阶开挖，并尽快施作仰拱，及时形成支护封闭环。 6.人行横洞应按照正洞的要求认真施工，二次衬砌必须采用整体式台车。当设计横洞位置出现断层、破碎带等不良地质情况时，应及时报告业主和设计代表，调整横洞位置，以利横洞施工安全。 7.通风防尘是容易忽视而又事关安全的重大问题，在技术上采用通风机，认真计算好风量、风压，合理配装通风设备，排除洞内的有毒、有害气体，保证洞内新鲜空气量等达到国家卫生标准。粉尘浓度符合国家标准，有毒、有害气体浓度达到标准要求。 8.水泥混凝土路面平整度是一项难度较大的工作，既要控制在三米直尺检测时误差在3mm以下，又要保持面板表面粗糙，以利面层有较好的附着力。 第二章 测量工作监理细则 一、测量监理基本要求 （一）平面控制测量 １.线路平面控制测量 线路的平面控制测量应采用一级导线控制网，靠近线路贯通布设成直伸形状。导线点应选在地基良好、便于观测、易保存的地方，其主要技术要求见JTJ041-2000。 ２.大、中控制测量 构造物的平面控制应采用四等三角网或导线控制网，其主要技术要求见JTJ041-2000。 （二）高程控制测量 高程控制测量及高程加密点控制应采用四等水准观测，当加密时，宜布设成符合路线或结点网进行往返闭合。若发现原基准点有沉降或损坏时，应及时上报。水准点应选在土质坚硬、便于长期保存和使用的地方。水准点应埋设水准标点，标志及标石的埋设规格应符合《工程测量规范》的要求。 水准观测应在标点埋设稳定后进行。 高程控制测量按四等水准测量，其主要技术要