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AH培训资料
#5/6炉AH运行巡视一些注意事项
#6炉AH新增设一旁路电磁阀，新加电磁阀同主路一样都是“带电关闭型式”；另电磁阀控制逻辑同以前一样，目前相当电磁阀给个开指令2个阀都会开启。因为#5/6炉有“AH LOSS”导致MFT保护，增加电磁阀的目的是为了提高气动马达的可靠性。 润滑油杯里要定期检查油位是否正常；杂用气滤网要经常检查是否脏且是否有水（脏则联系清洗或更换滤芯，脏了一般气动马达转速会明显降低，每次大小修时要联系检修更换滤芯或清洗；有水要排掉。）要注意两个杯子不混淆了。 润滑油杯顶部有一可以监视润滑油供油指示器，在气动马达投运时要检查指示器里是否有油在滴，一般控制滴油量2~3滴/秒，如没有滴油要用螺丝刀对指示器顶部调整螺钉进行调整。 指示器顶部调整螺钉（照片拍的不清楚，可以自己去现场看） 气动马达在备用时要定期检查其油标：油标旋出时有少量油流出则表明油位正常，如没有油流出则说明油位太低要联系检修加油。检查油位时把油标旋出，检查完毕要旋进去，注意不要过分使劲以免损坏油标。 电动马达与减速箱的液力耦合器。 电动马达与减速箱的液力耦合器。 电动马达与减速箱的液力耦合器。 液力耦合器上有2个易熔塞：这个设定温度140℃。运行中如发现液力耦合器有甩油现象则可能液力耦合器有故障，油温过高易熔塞熔掉。此时要立即检查AH转速是否下降，注意AH出口排烟温度及一、二次风温，并紧急降负载，做好紧急停炉或MFT的准备。（负载低时用气动马达运行应该可以维持AH出口排烟不高于180℃，这方面有待考证。） 液力耦合器上有2个易熔塞：这个设定温度200℃。
润滑油杯
杂用气滤网
气动马达的油标
加油口
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