沥青混凝土路面平整度控制方法研究答辩剖析.pptVIP

模板来自于 * 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽， * 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽， * 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽， * 沥青混凝土路面平整度控制方法研究 专业：土木工程（管理方向） 指导老师：彭红涛 答 辩 人：程 云 2015年11月 ※ 论文的目的及意义 目的：通过对引起路面不平整的因素和施工控制等方面的分析，探究影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，并提出解决的方法。从而达到提高道路舒适性和安全性的目的。 意义：结合邢左公路拓宽工程路面施工的工作实践，通过本文的有关论述，最终能够有效地控制沥青混凝土路面平整度，延缓路面平整度的下降速度、延长路面的使用寿命，提升道路的舒适性和安全性，并以此带来显著的经济效益。 Contents 目录 02 03 04 05 平整度的定义及检测方法 平整度影响因素分析 平整度控制措施 结 论 论文的基本框架 ※ 论文的基本框架 01 引言及工程概况 路面的平整度关系着行车的舒适性和安全性，是衡量高等级道路性能的重要指标。涵盖初始平整度及平整度衰减缓慢两方面。 平整度 ※ 引言及工程概况 邢左线周公村至路罗段大修工程（详略），全程采用沥青混凝土路面施工。沥青混凝土路面是采用沥青材料作为结合料，黏结矿料或