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车位引导系统 　车位引导系统——产品介绍 随着中国城市的国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里，汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。 　　为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 　　车位引导系统——系统设备 超声波车位探测器 中央控制器 车位指示灯 　车位引导系统——系统功能原理 通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会对所连接的各个探测器信息进行收集，并反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时还提供一套车位引导系统软件，用户可通过软件查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。 超声波车位探测器 采用超声波测距的工作原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来测量被测距离的一种非接触式测量仪器。能可靠检测车辆是否在停车位上，具有防误检功能，如防相邻车位误检、人员在停车位误检、障碍物误检等，本产品是停车场车位引导系统中车位探测器的首选。 产品特点 使用先进的超声波侦测方式，不会象使用红外线、微波等侦测方式容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。 可以灵活设定报警距离，当车辆到位，测定距离小于预设距离时，产生LED光信号，并由RS-485通讯控制器发送车辆到位信息。 测定物位距离时不接触被测物体，无活动部分，安装、调试简单，维修、保养方便，测量精度高。 探测器功耗极低，采用RJ45输出接口，接口简单、安全可靠，稳定性好，适合二次开发。 完全自主开发，拥有全部的知识产权和生产技术，提供良好的技术服务保证，质美价廉。 型号： KEY-T04 工作电压： DC24V 工作电流： 30MA 侦测方式： 超声波 通讯接口： RJ45 感测范围： 0.1-3.7M 探测距离设定： 7级设定 探测最大误差： 0.05M 探测范围： 15°角 检测输出时间： 2S外观尺寸　 直径10㎝ ×高2.3㎝ 产品外壳： ABS阻燃 安装方式： 机体与底座分离，采用卡座式结构设计 状态灯： 灯亮为车位占用，灯灭为车位空 车位指示灯 当车主在停车场内部通道时，在远处就可以通过车位指示灯的显示来判断该车位是否为空车位，红灯表示本车位已停放车辆，绿灯则表示该车位为空车位。给停车的车主有个预判断的时间，使车主能更从容的停车。 　　车位指示灯安装在每个车位的前方，根据车位状态显示不同颜色。红色代表该车位已有车辆停放，绿色代表该车位是空车位。 型 号：kt-08 市场价 50元工作电压：DC5V 外壳材料：ABS 颜色显示：红/绿工作温度：-20℃～+80℃ 节点控制器 节点控制器是车位引导系统三层网络总线的的中间层，用于分组管理超声波车位探测器，它会检测所接车位探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。 　　每一个节点控制器连接控制40-60个车位探测器。 工作电压DC 24V容量40-60个工作温度-20～+80℃外形尺寸35cm(L)*23cm(W)*10.5cm(H) 中央控制器 中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过对LED车位引导屏的实时数据更新，实现对车辆的引导功能。科拓提供两种版本的中央控制器：普通版中央控制器和高级版中央控制器 　　普通版中央控制器主要功能是收集停车场的空车位信息并进行数据处理，将处理完毕的空车位数据发布到车位引导屏进行显示。 接入电压：AC110-220V工作温度：-20～+80℃连接数量：最多可连接64个节点控制器外观尺寸：28cm(L)*22cm(W)*5cm(H) 　高级版中央控制器内置有车位引导系统软件，可储存2年的停车场车位数据，用户可通过网络访问到该软件系统。 接入电压： AC110-220V 工作温度：-40～+85℃连接数量：最多可连接64个节点控制器外观尺寸： 28.3cm(L)*22.2cm(W)*2.83cm(H) 室内LED车位引导屏 车位引导屏用于接