电源管理系统可行性分析1.docVIP

电源管理系统可行性分析 电源是整个系统的后勤部,是保证各单元正常工作的基础保障,尤其是应急指挥车,电源系统的优劣直接影响现场采集和指挥任务的完成.万一电源系统出现问题,整个指挥系统将处于瘫痪状态,其后果不堪设想. 一般指挥车包括：电源管理系统\卫星通信分系统\通信和计算机网络系统\指挥调度系统\视音频系统（含车内外视频采集、现场单兵音视频采集、视频分配、切换、记录与回传系统）\辅助保障分系统(双向语音通讯系统，公共广播系统，无线局域网及中继转发设备)。 一个好的电源管理系统应具备: 1.足够的功率、容量管理和分配2.精确的电池保护、自动判选、自动切换。3.过载保护拐点的选择。4.欠压保护拐点的选择。5.优先权的设定(市电优先)。6.总电源的管理应保证工作完成后可靠切断总电源,启动要方便、快捷、安全。7.告警指示,报警同时的停止该模块工作.(精度为mv级)。8.电量供给与补充(一般设计容量为整车设备功率的8-10倍,并可连续补充容量,以保证指挥车的长时间工作)。9.逆变器的选择与配置（低压保护限制电压应低于汽车启动时的最低电压）。10.根据选用电池组类型调整参数。11.设计安全可靠的高低压电源防雷系统和信号防雷系统。 电源管理系统质量的好坏直接关系到设备可靠运行，现场采用8400WH电池组供电，采用随车自身发电机充电。绿色节能、环保。一次充电整车除灯光外的设备可连续工作10小时以上并可随时补充电量以保证长时间连续工作。 设备操作简要说明 !!!工作结束务必将power电源开关置于off位置. 一、开机顺序： 总电源：开( 2.电源启动 开( 3. 视音频系统设备 开( 4. 单兵 开( 5.显示设备开( 6. 话筒置ON位置 开( 7.车内功放开( 8.控制系统开( 9.3G/工控机电源开( (根据需要决定开关其他设备)。 10.全车进入工作状态. 二、使用前调试： 1.四联屏置AV1位置。2.调音台高低音及音量置较小合适位置。 三、指挥中心对侦查现场施实指挥功能： 此时距指挥中心最近的一个或几个接收中继会将现场声像信号在四画面及A/V仪表上显示出来。指挥中心操控人员通过8×2切换开关将最强、最稳定的一路A/V信号切换到转用监视器\3G相关设备。指挥员根据现场信息通过语音双工或文档用专用链路发出指令，同时操控人员对重要信息进行采集、记录。 四、8*2切换开关定义： A路为工作切换，即：1.车顶摄像机；2.车内摄像机；3.单兵4.开关返回视频；预监切换中可用四画面右上方图像观察信号优劣、等级和可用度。以决定是否进行记录和选出。 B路为预监、指挥切换；即：跟据预监信号情况将采集的音视频信息的信号中最强、最稳定的一路A/V信号切换到转用监视器、编辑机和42寸屏幕。 控制台后面板接线端子、插头、插座已定义，未经专业人员许可，不要随意置换输入、输出接线端子。 设备操作简要说明 1、使用前先将总电源开关：开启ON位置（此开关置关闭位置，电池组停止供电,充\放电停止(此时若有市电输入改为市电直接供电）； 2、使用后及时将总电源开关：关闭；off位置 3、电源控制箱启动按钮按下，确认电池组电压大于22V方可启动其它设备，工作时当电池组电压低于19.0V应立即启动车辆发电机对电池组充电。平时执行任务后应及时接上市电对电池组充电至29.20V上限电压、并使充电电流小于10A以备用。 4、工作中起动汽车应尽量启动充电器，对电池组补充充电（车总电源开关开、充电电流40A）。充电和工作同时进行的方式，电池组可长时间给全车设备供电。 5、开机顺序： 车启动(总电源开(电源控制箱启动按钮开(启动按钮为电池组供电专用)(充电器开（45A）(监视器开(8×2A/V开关开(视频分配器开(调音台开(辅助设备开(监视器切出车内画面(单兵出发(接收机开(发射机开(按指挥中心指令顺序开启相关设备，进入工作状态。 6、完成任务后，按相反顺序关闭设备及总电源开关。 上饶指挥车电源管理系统 3