交通灯设计(EDA课程设计)说课.doc

EDA课程设计报告 题 目：基于FPGA的十字路口交通灯控制器 专 业：电子信息工程 班 级：一班 姓 名： 学 号： 报告日期：2014/1/5 目录 EDA课程设计报告 1 目录 2 系统设计要求 2 1.系统设计方案 3 系统设计思路 3 系统设计方案分析 4 2.交通控制灯各模块电路设计 5 2.1 控制模块 controller 5 2.2 时钟分频模块frequency10Hz和frequency 9 2.3 分位电路模块fenwei 12 2.4 带闪烁功能的七段数码驱动显示模块display 13 3.交通控制灯顶层电路设计 15 3.1 原理说明 15 3.2 端口设计说明 16 3.3 Quartus ii 仿真与结果分析 17 4.仿真结果分析 19 5.心得体会 19 系统设计要求 在十字路口的两个方向上各设一组红、绿、黄灯，显示顺序为其中一个方向是（东西方向）是绿灯、黄灯、红灯；另一方向（南北方向）是红灯、绿灯、黄灯。 设置一组数码管，以倒计时的方式显示允许通行或禁止通行的时间。其中绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别是20s、5s和25s。 当各条路上任意一条上出现特殊情况时，如当消防车、救护车或其他需要优先放行的车辆通过时，各方向上均是红灯，倒计时停止，且显示数字在闪烁。当特殊运行状态结束时，控制器恢复原来状态，继续正常运行。 1.系统设计方案 系统设计思路 本系统设计中均采用混合设计的方法，将整体方案划分成若干个模块进行设计。采用VHDL硬件描述语言和原理图描述相结合的方式，对多种应用电路进行设计，其中底层电路（即模块电路）采用VHDL硬件描述语言方式实现，顶层电路采用原理图描述方式实现。 系统设计流程 图1 系统设计流程 系统设计方案分析 根据任务要求，计数器的值和交通灯亮灭关系如图1所示。 显然，此任务设计的核心是一个技术范围为0~50s的计数器和一个根据计数值作出规定反应的控制器。假设现有晶振为20MHz，因此还需要分频电路来得到10Hz和1Hz的时钟，最后要驱动七段数码管，还需要一个译码电路。 图2 计数值和交通灯亮灭关系 根据上面的分析，交通控制灯系统框图如图3所示； 图3 交通控制等系统框图 2.交通控制灯各模块电路设计 2.1 控制模块 controller （1）控制模块的作用是根据计数器的数值控制发光二极管的亮、灭，以及输出倒计时数值给七段数码管的分位译码电路。计数范围为0~50。计数到50后，下一个时钟沿回复到0，开始下一计数。此外当检测到特殊情况（hold=”1”）发生时，计数器暂停计数，无条件点亮红色的发光二极管。而系统复位信号reset则使计数器异步清零。控制模块controller外部端口如图4所示。 图4控制模块controller外部端口 （2）控制模块的VHDL程序 程序说明：控制模块描述了功能键hold和reset的功能；同时对频率为1Hz的时钟进行计数，通过计数值，对各个时间段内交通灯信号进行描述；此外，模块还给出了下一步用于倒计时的信号numa[4..0]和numb[4..0]。 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; use ieee.std_logic_unsigned.all; entity controller is port(clock:in std_logic; reset:in std_logic; hold:in std_logic; flash:out std_logic; numa,numb:out integer range 0 to 25; reda,greena,yellowa:out std_logic; redb,greenb,yellowb:out std_logic ); end; architecture control of controller is signal countnum:integer range 0 to 50; begin process(clock) begin if reset=1 then countnum=0; elsif rising_edge(clock) then if hold=1 then flash=1; else flash=0; if countnum=47 then countnum=0; else countnum=countnum+1; end if; en