第四节三菱车系.docVIP

三菱车系引擎电脑引脚说明、接线颜色及检测数据 三菱引擎主电脑60PIN脚图及说明如下 PIN脚 连接元件 PIN脚 连接元件 PIN脚 连接元件 1 21 高压线圈控制线 41 高压线圈控制线 2 由ASD主继电器来电源 22 42 3 5伏特共同电源 23 第2缸喷油嘴 43 第3缸喷油嘴 4 9伏霍尔传感器电源 24 第4缸喷油嘴 44 第1缸喷油嘴 5 25 曲轴传感器 45 车速传感器 6 26 凸轮传感器 46 进气温度传感器 7 27 爆震传感器 47 氧传感器信号（后） 8 28 引擎水温信号 48 氧传感器信号（前） 9 9伏控制起动继电器 29 进气压力信号线 49 DLC诊断5#脚 10 30 OBD-II诊断座7#脚 50 节气门信号线 11 搭铁 31 51 电瓶永久电源B+ 12 主搭铁线 32 刹车灯开关 52 13 33 冷媒高低压开关 53 14 点火开关电源 34 怠速马达控制 54 怠速马达控制 15 35 怠速马达控制 55 怠速马达控制 16 动力转向压力开关 36 故障警告灯 56 碳罐电磁阀控制线 17 冷却风扇控制 37 57 18 刹车灯开关 38 汽油泵继电器控制 58 ASD主继电器控制 19 空调压缩机作用信号 39 废气再循环电磁阀控制 59 冷却风扇控制 20 40 60 进气控制电磁阀 三菱ECLIPSE（1.8/2.0L）电脑PIN脚说明、检测数据及线的颜色 PIN脚 连 接 元 件 电 压 线 色 1 诊断座 无 黄色 2 诊断座 无 白色 3 涡轮增压指示灯 KEY-ON时为4-13V 黑/红色 4 加热式氧传感器 引擎2000转时为0-0.8V 白色 5 动力方向盘压力开关 引擎起动后为12V 黄/黑色 6 闭式节气门位置开关（1.8L） KEY-ON时为0-1V 绿色 6 空气流量计信号线（2.0L） 引擎起动后为0-1V 绿/白色 7 空调开关 引擎起动后为12V（空调ON） 黑/绿色 8 进气温度传感器 KEY-ON时为0.4-1.0V 绿/橙色 9 爆震传感器 无 白色 10 空气流量计 引擎起动后为2.2-3.2V 绿/橙色 11 刹车防爆死信号 引擎起动后为12V 红/蓝色 12 点火正时调整端 KEY-ON时为4.0-5.5V 黄/红色 13 怠速控制马达位置传感器 无 绿/红色 14 闭式节气门位置开关（2.0L） KEY-ON时为0-1V 绿/黑色 15 废气再循环温度传感器 KEY-ON时为2.2-3V 蓝/黄色 16 大气压力传感器 引擎起动后3.7-4.3V 绿/黄色 17 怠速控制马达位置传感器（1.8L） KEY-ON时为0.7-1.1V 棕色 17 水温传感器 无 绿/黄色 18 车速传感器 KEY-ON时为0-5V 黄/白色 19 节气门让位置传感器 KEY-ON时为0.3-0.6V 绿/黑色 20 水温传感器 KEY-ON时为0.3-0.9V 黄/绿色 21 曲轴传感器 引擎起动后为0.2-3.0V 棕/黄色 22 凸轮轴传感器 引擎起动后为0.1-3.0V 黑/蓝色 23 节气门位置传感器 KEY-ON时为4.5-5.5V 绿/红色 24 传感器搭铁 无 绿/黑色 51 喷油嘴#1 引擎起动时为12V 黄/蓝色 52 喷油嘴#2 引擎起动时为12V 黄/黑色 53 废气再循环电磁阀 KEY-ON时为12V 棕/白色 54 点火晶体管 引擎3000转时为0.3-3.0V 绿/黄色 55 点火模块总成“B” 引擎3000转时为0.3-3.0V 黄/红色 56 多点燃油泵继电器 KEY-ON时为12V 白/红色 57 燃油压力电磁阀 KEY-ON时为12V 白色 58 怠速控制马达（1.8L） KEY-ON时为1-0V 蓝/白色 59 怠速控制马达（1.8L） KEY-ON时为1-0V 绿/黑色 58 怠速控制马达（2.0L） 12V/0-3变动 蓝色 59 怠速控制马达（2.0L） 12V/0-3变动 黄色 60 喷油嘴#3 引擎起动时为12V 浅绿色 61 喷油嘴#4 引擎起动时为12V 浅绿/白色 62 碳罐塞电磁阀 KEY-ON时为0-3V 黑/白色 63 多点燃油泵断电器 点火开关OFF时为12V 黑/蓝色 64 引擎警示灯 KEY-ON时为0-3V 红/绿色 65 空调离合器继电器 引擎起动后为12V（A/C ON） 红/黑色 66 多点燃油泵继电器 点火开关OFF时为12V 黑/蓝色 67 怠速控制马达 12V/0-3V调整 白色 68 怠速控制马达