承台作业指导书解说.doc

目 录 1编制依据、范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 适用范围 2 2工程概况 2 2.1工程综述 2 2.2 水文、地质及气候条件 2 2.2.1地形地貌 2 2.2.2工程地质及水文特征 2 2.2.3气候特征 3 2.2.4地震烈度 3 2.3交通运输条件 4 2.4污水与废弃物处理系统 4 3施工准备 4 3.1生产生活营地 5 3.2存放场 5 3.3材料场 5 3.4施工道路 5 3.5施工用电 6 3.6施工用水 6 3.7混凝土拌和系统 7 3.8施工仪器准备 7 3.9技术准备 7 3.10材料准备 8 3.11材料供应 8 4承台施工方法 8 4.1施工工艺 8 4.2基坑开挖 9 4.3管线保护 11 4.3桩头凿除 11 4.4承台C20垫层混凝土施工 11 4.5承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋 11 4.6模板安装 14 4.7混凝土拌制 16 4.8混凝土运输 17 4.9混凝土浇筑 17 4.10混凝土养护 18 4.11模板拆除 19 4.12基坑回填 19 承台作业指导书 1编制依据、范围 1.1 编制依据 ⑴ 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； ⑵ 《公路桥涵施工技术规范》 突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。 安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。 保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.3 适用范围 适用范围为郑州市三环路快速化工程第二项目经理部施工二处中州大道互通立交桩基础专项施工方案。主线为:N主线、S主线、M主线；匝道分别为：A匝道、C匝道、D匝道、G匝道、H匝道、NS匝道、SS匝道、JN匝道及JS匝道承台。 2工程概况 2.1工程综述 北三环快速化工程，场址位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧、经索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东至中州大道东侧龙湖外环路，路段全长约 4.872公里。 中州大道与北环立交桥东西长1.46km，南北长1.9km，桥孔布置基本以25～35m中等跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，中州大道互通立交由水电三局的第一工程处和水电五局的第二工程处共同施工，基本按照东北～西南方向进行划分,第二工程处共承担初步设计施工中的214个承台的施工任务，混凝土总量约1.95万m3。 2.2 水文、地质及气候条件 2.2.1地形地貌 场地位于郑州市东北郊北三环路，场地地形平坦，地面高程 87～90米（85国家高程基准）。场区中州大道是呈东西向穿过。道路两旁房屋林立，建筑较密集，零星分布水塘，沿线均为城市繁华地带，地下、地上管线多而杂，道路交通拥挤。 郑州市区域上位于华北平原西南部的边缘地带，西南部与嵩山余脉相连接，北部、东北部及东部与黄河泛滥堆积平原相连接。 拟建北三环—中州大道立交场地位于郑州市东北部，地貌单元为黄河冲积平原郑州东部泛滥平原区。场地分布于北三环及中州大道两侧，大部分位于批发市场、民房及街面铺.42m，地势平缓。 2.2.2工程地质及水文特征 ⑴ 工程地质条件 场地位于郑州市东北郊北三环路，场地地形平坦，地面高程 87～90米（85国家高程基准）。场区中州大道是呈东西向穿过。道路两旁房屋林立，建筑较密集，零星分布水塘，沿线均为城市繁华地带，地下、地上管线多而杂，道路交通拥挤。 郑州市区域上位于华北平原西南部的边缘地带，西南部与嵩山余脉相连接，北部、东北部及东部与黄河泛滥堆积平原相连接。 拟建北三环—中州大道立交场地位于郑州市东北部，地貌单元为黄河冲积平原郑州东部泛滥平原区。场地分布于北三环及中州大道两侧，大部分位于批发市场、民房及街面铺.42m，地势平缓。 ⑵ 地层岩性 根据地质钻探结果及静探、标贯和土工试验成果，地层结构及厚度从上到下分别描述如下： 第一层人工填土：层底埋深0.6-4.2m，层底高程81.66-88.80m，层厚0.6-4.2m，主要为柏油路面、灰土垫层和人工堆填粉土，含有少量碎石及砖块等。 第二层粉土夹粉质黏土：层底埋深2.0