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降压型分路不良方案
铁路轨道电路污染区段分路不良
解决方案
列车占用轨道，轨道继电器不能可靠落下，使得控制台不能显示占用或者不能可靠显示占用，称为轨道电路分路不良。分路不良能造成信号错误开放、造成列车冲突、道岔中途转换造成列车挤岔脱轨等铁路运输事故。为防止因分路不良影响可能造成的事故，人们利用登记的办法对分路不良区段加强管理，对电务人员而言，要求每季对分路不良区段测试一遍。对车务人员而言，办理进路时，必须人工确认分路不良区段空闲，并且对道岔实行单独锁闭，人工确认出清等，对铁路运输造成极大干扰。
对于非完全生锈、大部分属于因污染物造成的分路不良区段，一般来讲都具有一定的分路能力，残压虽然高于分路电压，但一般低于调整电压。分路后电压降低5V左右的区段，在分路不良区段中占多数（因无统计，具体比例不清楚），解决了此类区段，基本解决大部分分路不良区段，会极大地提高铁路运输之效率。
解决此问题的基本思路
对于分路后轨道继电器两端电压有变化的区段，变化电压一般应大于5V，不同区段变化值不同，但可以通过可调器调整，使得不同残压值的区段都能做到分路。（采用5V变化来设计此电路的目的是为了避免因电源电压波动造成分路之假象。根据客户要求，其实可以设计出电压变化更低的产品来。）
处理方案:
对于分路前后，电压值变化超过5V的分路不良区段，采用压变阻抗电路解决。
1、具体电路结构如下：
轨道电路分路不良区段残压调整电路结构图
2、电路印刷版：
有意联合者请联系个人资料
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