110kV吊车组立铁塔方法.docVIP

一、 工程概况 500KV 电渤线路新建工程起于营口华能电厂，止于盖州 500KV渤海变电所，线路全长 35.71 公里。电渤线第二项目部施工段为营口华能电厂购架～1～7；2.422 公里。其中 1～3塔位于海中人工岛上，4塔位于鞍钢回填场区内，5塔右侧距 220KV 59 米，6、7塔位于居民区内。 1塔位施工场地面积为 2047 ㎡，2、3塔位施工场地面积 2905㎡，塔材为钢管式双回路铁塔，基础跟开较大，施工场地小，塔材重，为了保证组塔施工安全，采用塔材分段进场，横担以下用吊车组装，其余部分用传统内拉线悬浮抱杆组塔相结合的方法进行组塔。 1.1 塔型特点 本施工段铁塔全部为双回路自立式铁塔，共四种塔型，1～3、5 （呼称高以下、为钢管塔， ， 横担主材为钢管） 其余为角钢塔，根开大、铁塔整体重量较重。 1.2 工程技术特性及施工原则： 杆塔施工和验收应按《110kV～500kV 架空电力线路施工及验收规范》（GBJ50233-2005）及有关文件要求和规定执行。 《110～500KV 架空电力线路工程质量及评定规程》（DL/T5168－ 。2002） 《输电线路铁塔制造技术条件》GB/T2694－2003 《 电 力 建 设 安 全 工 作 规 程 （ 架 空 电 力 线 路 部 分 ）》（DL/5009.2-2004） 1.3 本施工方案只适用于本施工段的铁塔组立（呼称高以下 37.5 米）施工。组塔安装统一规定及呼称高 37.5 米以上施工详见铁塔组 立作业指导书（Q/2 65 SDY 37-2006） 1.4 线路方向及塔脚编号如下图： A B 华能电厂 渤海变电所 O D C 1.5 铁塔段别配置如下表序 呼称 塔重 数量 塔型 段别配置 适用桩号号 高（m） （kG/基） （基）1 27 1～1318 91365.8 2 1，52 SDJK 37 1～1419 108169.2 1 23 40 1～15 110137.8 1 34 SZ23 48 1～91227 32798.1 1 45 SZ21 48 1～1214 27028.6 1 66 SJ2 33 1～1315 44611.8 1 7 1.6SDJK 塔单线图及 SZ23 塔单线图 27、37、 图：SDJK 双回路耐40 40 米呼高 张塔2000 7400 2200（2200） 7400 8500 8500 ④ 11150 ⑤ 11150 ⑥ ③ 9400 9400 ⑦ 4340（4340） 7940 ⑨ ⑿ 2340 图：SZ23 双回路直 线塔 48.0m 13340二、 用 50 吨汽车吊安装铁塔施工方法 根据我公司以往同类型钢管塔的施工经验以及施工现场的地形条件，本施工段铁塔组立采用吊车和内拉线内悬浮抱杆的施工方法进行。2.1 施工要求2.1.1 有关技术规定 基础中间验收合格后，混凝土强度达到设计强度的 70以上时，方可组立铁塔。 螺栓紧固件应符合设计图纸要求，紧固后应符合下列规定： 螺栓应垂直于连接构件的平面，螺杆和螺母与构件间以及中间被连接的各构件之间都不得有缝隙； 螺栓的无扣部分，应略短于被连接的所有构件厚度之和，紧固时不得转轴；同时有丝扣部分亦不得进入剪切面；如果无扣部分过长需在螺母侧加垫，并且不得超过两个垫圈；但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。 螺母与螺杆之间不得因配合不当滑牙。使用的扳手不得因开口过大而滑脱，使螺母倒棱掉锌；扳手口尖端在转动时亦不应刮伤塔材； 在同一部位连接相同厚度的螺栓，其长度应相同； 螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：单帽：螺杆出扣不得少于二扣，以确保安装扣紧螺母。双帽：可与螺母平。但同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。 对单螺母者，应不小于两个螺距，对双螺母者可与螺母平；螺杆露出螺母最长的不宜超过 20mm； 在杆件交叉处或连接厚度变化处，应装相应厚度的垫圈垫片。 杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过 3mm。当扩孔需超过 3mm 时，应先堵焊再重新打孔，并做 防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。2.1.2 现场运输和存放塔材应符合下列规定： 运输和装卸塔材时，不应使塔材发生变形和镀锌损伤，禁止使用钢丝绳绑扎塔材，应用吊装带；装车时塔材应顺车放置，不得产生相对滑动，中间应垫上木方； 不许用拖拉的方式，在地面上直接拖运塔材； 塔材在按基运输配料时，或在整基包装解包清点数量和检查质量时，应做好交接和记录工作； 运到塔位后，塔材编号应向上，按段整齐有序的排放，放置的地面应平整，有泥污和腐蚀的地方，下方应加垫木。2.1.3 铁塔组立过程中应做好下列工作： 复查基础根开、顶面高差，无误后方可组立； 在塔脚就位后，测量塔脚部分的根开和对角线，并再次测量根开和底角线