第一概述剖析.pptVIP

4)全负荷工况(节气门开度达85%以上) 全负荷工况-要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95,汽车需要克服很大阻力（如上陡坡或在艰难路上行驶）时，驾驶员往往需要将加速踏板踩到底，使节气门全开，发动机在全负荷下工作，显然要求发动机能发出尽可能大的功率，即尽量发挥其动力性，而经济性要求居次要地位。故要求喷油器供给Pemax时的α值。 5)起动工况 起动工况-要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6。 因为发动机起动时，由于发动机处于冷车状态，混合气得不到足够地预热，汽油蒸发困难。 要保证进入气缸的混合气有足够的汽油蒸汽，以保证发动机得以起动。 6) 加速工况 发动机的加速是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气量要突增，并保证浓度不下降。 当驾驶员猛踩踏板时，节气门开度突然加大，以期发动机功率迅速增大。 在这种情况下，空气流量和流速随之增大。汽油供油量，也有所增大。但由于汽油的惯性空气的惯性，汽油来不及足够地以喷口喷出，所以瞬时汽油流量的增加比空气的增加要小得多，致使混合气过稀。另外，在节气门急开时，进气管内压力骤然升高，同时由于冷空气来不及预热，使进气管内温度降低。不利于汽油的蒸发，致使汽油的蒸发量减少，造成混合气过稀。 就会导致发动机不能实现立即加速，甚至有时还会发生熄火现象。为了改善这种情况，就应该采取强制方法。在节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度 总结 工况 混合气浓度 怠速和小负荷 ?=0.6-0.8 中等负荷 ?=0.9-1.1 大负荷和全负荷 ?=0.85-0.95 工况 混合气 冷起动 极浓?=0.2-0.6 暖机 ?随温度升高 加速 及时加浓 过渡工况对混合气的要求 结论： ①发动机的运转情况是复杂的，各种运转情况对可燃混合气的成分要求不同。 ②起动、怠速、全负荷、加速运转时，要求供给浓混合气α1。 ③中负荷运转时，随着节气门开度由小变大，要求供给由浓逐渐变稀的混合气α=0.9～1.1 、 * * 5信号流的方向 * * * * * Benz s320 Benz代表其所属品牌为奔驰,S代表其属于S系列(此系列为奔驰品牌中的顶级系列).320代表其排量在3200毫升左右. passat代表车型是帕萨特 1.8T代表此车装备1.8升涡轮增压引擎.(T代表TURBO,也就是我们所说的增压.)另外说明一下,passat的涡轮增压引擎属于低增压发动机,最大输出功率为110kw. AUDI A6 2.4T A6代表其系列(此系列属于奥迪车系的中高级车型) 2.4表示其排量在2400毫升左右. 那个T是不是你看错拉,据我所知奥迪A6中没有2.4升增压型车. BMW 745Li中的45确实是表示排量在4500毫升左右. 7代表其是7系列(BMW中的顶级系列). L代表其是加厂版本,i代表电喷.另外说明一下,BMW7系改款后将没有745Li这个版本,增加了740和750两种型号,740装备4升V8引擎,750装备750V10引擎.而且都装备了BMW最新的发动机技术,输出功率大幅度提高,油耗进一步减少. * Benz s320 Benz代表其所属品牌为奔驰,S代表其属于S系列(此系列为奔驰品牌中的顶级系列).320代表其排量在3200毫升左右. passat代表车型是帕萨特 1.8T代表此车装备1.8升涡轮增压引擎.(T代表TURBO,也就是我们所说的增压.)另外说明一下,passat的涡轮增压引擎属于低增压发动机,最大输出功率为110kw. AUDI A6 2.4T A6代表其系列(此系列属于奥迪车系的中高级车型) 2.4表示其排量在2400毫升左右. 那个T是不是你看错拉,据我所知奥迪A6中没有2.4升增压型车. BMW 745Li中的45确实是表示排量在4500毫升左右. 7代表其是7系列(BMW中的顶级系列). L代表其是加厂版本,i代表电喷.另外说明一下,BMW7系改款后将没有745Li这个版本,增加了740和750两种型号,740装备4升V8引擎,750装备750V10引擎.而且都装备了BMW最新的发动机技术,输出功率大幅度提高,油耗进一步减少. 对汽车进行稳态加速工况法检测，NOX超标。 查看该车发动机控制单元的零件号为L06A906018EL，控制单元型号错误。将原尾缀为EL的控制单元更换成尾缀EK的控制单元 ，故障排除 捷达AT车型 发动机微机控制系统？ 发动机电脑？ 任务载体 进气控制 排放控制 警告控制 自诊断控制 失效保护控制 应急备用控制等 燃油控制 点火控制 发动机微机控制系统的功能 供油控制 ：喷油量控制、喷