EVDO关于功率调整对信号覆盖的探讨.docVIP

关于功率调整对信号覆盖的探讨 江西电信省无线网优中心 【案例摘要】 为了提高用户对EVDO上网的感知度，了解调整功率对信号覆盖的影响。对BSC2下的38个基站进行EVDO功率对比测试。通过测试发现到功率调整到15W时，C/I覆盖和DRC覆盖略有改善，但效果不明显；功率调整到20W时，C/I和DRC覆盖效果最差。 1、测试目的及测试方案 为了提高用户对EVDO上网的感知度，了解调整功率对信号覆盖的影响。对BSC2下的38个基站进行EVDO功率对比测试。届时测试的38个基站的DO功率参数将分别由10W调整到15W和20W，并对其进行对比测试。该测试主要测试在DO功率为10W、15W、20W的条件下C/I和DRC的覆盖情况。以下是修改参数的基站范围和测试区域： 修改参数的基站范围 测试区域 测试方案及测试要求如下： 10:00进行10w测试，预计1小时跑完全程 0:00备份数据，修改功率为15w，修改后沿相反路线测试，预计1小时跑完全程 1:00修改功率为20w，沿原路线测试，预计1小时跑完全程 2:00将功率重新修改为10W之后，再次进行测试，确认基站工作正常 测试车辆车速保持在60km/h 测试区域内道路都要测试到 如遇问题5:00前未测试完，则迅速将DO功率还原为10W。 二、测试结果对比分析 测试区域内C/I覆盖情况 10W时C/I覆盖情况 15W时C/I覆盖情况 20W时C/I覆盖情况 测试区域内DRC覆盖情况 10W时DRC覆盖情况 15W时DRC覆盖情况 20W时DRC覆盖情况 测试区域内C/I和DRC统计结果 　 10w 15w 20w AVE C/I(dB) 3.39 3.75 3.09 AVE DRC RATE(kbps) 918.32 932.6 835.19 不同功率下各指标数据 　 C/I10 5C/I10 0C/I5 -8C/I0 C/I-8 10W 7.35% 30.08% 40.48% 20.76% 1.33% 15W 8.54% 31.03% 40.95% 18.54% 0.94% 20W 6.31% 27.33% 41.77% 23.64% 0.95% 不同功率下C/I占比情况 从上表可以看出，当DO功率调整到15W时各项指标均好于10W和20W。当DO功率调整为20W时，基站之间的干扰也同时加大，且I的抬升速度大于C的抬升速度，导致在功率调整至20W时，各项指标均最差。当DO功率调整到15W时，平均C/I比10W时提高了0.36db；平均DRC速率提高了14.28kbps;C/I0的覆盖率提高了2.61%。下面将对部分区域进行详细分析： A、从C/I覆盖图来看，改善较为明显的区域主要集中在五中和卫东村（凤凰中大道与茗苑路口）附近。，下面将逐一对其进行分析： 1、五中附近 10W时五中附近C/I覆盖情况 10W时五中第三扇区的覆盖情况 10W时五中第二扇区的覆盖情况 15W时五中附近C/I覆盖情况 15W时五中第三扇区的覆盖情况 15W时五中第二扇区的覆盖情况 从上图可以发现，昌北五中的第三扇区被关闭，导致昌北五中第三扇区覆盖方向上信号覆盖弱，DO功率为10W时，测得的C/I非常差；当DO功率调整为15W时，昌北五中的第二扇区对第三扇区覆盖方向上的覆盖略微有所改善，C/I覆盖也有所改善。因此，对于该点在将DO功率有10W调整到15W以后，我个人认为该点的C/I覆盖略有改善。 2、卫东村（凤凰中大道与茗苑路口）附近 10W时卫东村附近C/I覆盖及各项指标情况 15W时卫东村附近C/I覆盖及各项指标情况 从上图可以看出，虽然DO功率调整到15W比10W的C/I覆盖略有改善，但我个人认为，这种改善存在一定的偶然性，与路测时，车辆的行驶方向以及所占用的基站存在一定的关系。因此，该点C/I覆盖的改善，与DO功率调整关系不大。 B、从C/I覆盖图来看，改善不明显的区域主要集中在梵顿公馆附近，下面将对其进行分析： 10W时梵顿公馆附近C/I覆盖情况 15W时梵顿公馆附近C/I覆盖情况 从上图可以看出，虽然功率调整到15W，但梵顿公馆附近的C/I覆盖仍未得到改善。这主要与梵顿公馆周边缺站，且周边高层建筑物较多，对信号阻挡较为严重。因此，个人认为在信号覆盖弱的区域，通过提高DO功率来改善C/I覆盖效果不明显。 三、测试总结 通过对上述数据的分析可知，通过提高功率来改善覆盖区域内的覆盖效果不明显。如果功率调整过大，则会使覆盖区域内的干扰加大，影响整个区域内的覆盖效果。因此，通过本次测试，个人认为通过提高功率来改善覆盖效果不明显，且容易对系统产生较大干扰。