第十物流系统规划的评价剖析.pptVIP

（二）物流系统评价的指标体系 1、建立评价指标体系的原则 科学性原则 要求评价指标体系有理论依据，并能在数量和质量方面以及空间和时间上充分反映方案的技术特征和使用品质 。 可比性原则 相同指标可用于不同方案的比较，为此力争使指标定量化。对于非量化指标，亦应有相对优劣程度的评价指标。 系统优化原则 评价指标要注意系统的有机结合，要包括系统目标所涉及的一切方面。评价的重心应放在各项指标相互关联以及对系统的综合效果上，注重整体效益，减少片面成份。 目标导向性原则 评价的目的不是单纯评出名次及优劣的过程，更重要的是引导和鼓励被评价对象向正确的方向和目标发展。 2、指标体系 （1）物流系统规划中基本评价指标体系的组成 通常情况下，根据指标选定的原则，对物流系统规划评价要考虑以下基本指标： ①政策性指标。 包括政府的方针、政策、法令、法律以及发展规划等方面的要求，它对国防或国计民生方面的重大项目或大型系统尤为重要。 ②经济性指标。 方案成本、利润和税金、投资额、流动资金占有量、回收期及建设周期等。 ③技术性指标。 包括系统的性能、寿命、可靠性、安全性等。工程项目的地址条件、设备、设施、建筑物、运输等技术性指标要求。 ④社会性指标。 包括社会福利、社会节约、综合发展、就业机会、污染、生态环境等。 ⑤资源性指标。 如工程中的物质、人力、能源、水源、土地条件等 ⑥时间性指标。 工程进度、时间节约、调试周期等。 （三）指标量化与规范化处理 1.评价指标的标准化处理 （1）在多指标评价中，由于各个指标的单位不同、量化不同、数量级不同，因此会影响到评价的结果，甚至会造成决策的失误。为了统一标准，必须把最初的指标体系进行预处理，即对所有的评价指标进行标准化处理，把所有指标转化为无量化，无数量级差别的标准值，然后进行评价和决策。 （2）所有评价指标从经济的角度考虑，分为两大类：效益指标和成本指标。效益指标值越大越好，如超额利润、劳动生产率。而成本指标值越小越好，如物流成本、管理费用 2、定量指标标准化处理的方法 对不同量纲的指标进行标准化处理的基本方法有3种,分别是向量归一化、线性比例变换和极差变换 1)向量归一化,rij= 2)线性比例变换,令: f∧j=max 1≤i≤m xij0, f∨j=min 1≤i≤m xij0。 对于效益指标,定义: rij=xij/f∧j;对于成本指标,定 义:rij=f∨j/xij。 3)极差变换。 对于效益指标,定义: rij=（xij-f∨j）／(f∧j-f∨j) 对于成本指标,定义:rij=（f∧j-xij)/(f∧j-f∨j) 3、定性模糊指标的量化处理。 在物流系统的多指标评价和决策中，许多评价指标是模糊指标，只能定性的描述。例如物流质量很好、物流设施性能良好、可靠性高等。对于这些只能定性描述的模糊指标，可以使用某些方法赋誉其值，使其量化，例如采用专家评分法、体操评分法等。一般来说，对于模糊指标的最优值可以赋予值为10，最劣值可以赋予值为0。 （四）综合评价方法 1、价值分析法 考虑各单项指标对系统总体的影响程度，确定各单项指标在系统评价中的权重，通过加权即得出综合评价指标。 式中： ——综合评价指标 ——第i项单项指标的权重； ——以第i项指标为标准时,该项指标子系统的价值（效果）。 2、层次分析法 层次分析法通过分析复杂问题进行层次分解，最典型的层次结构为：最高层叫目标层，其次叫准则层（因素层），再者叫方案层。如此分解之后，层次之间的相互关系环环相扣。所有处于下一层的要素，都对其上层的任意一个要素有贡献（重要或影响程度），如：按方案层要素之间分别对任意一个准则层要素的重要或影响程度，进行两两比较，从而形成所谓的对应每个准则的判断矩阵。再通过对判断矩阵的正规化处理以及计算最大特征值等步骤，并求出其相应的正规化向量，从而得出其方案层要素对于相应的某一准则层要素的相对权重（排序权重）。计算出每层次要素对于其上层要素的权重，在这个基础上，求出最底层每个要素对最高层要素的贡献，即系统目标的组合权重，从而为选择满意的方案提供依据。 层次分析法的操作步骤 (1)明确问题 明确问题的范围、具体要求、所包含的要素（目标、 准则、可能方案等）以及各层要素之间的相互关系。 (2)建立层次结构 根据对问题的了解与初步分析，我