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前 言选择原理图本设计内容是完成一个的设计与制作的全过程，包括方案选择、原理图设计、元器件选择、原理图绘制、电路的安装调试与制作、撰写完整的设计报告等。 郑州大学电气工程学电子课程设计任务书 、课程设计选择原理图本设计内容是完成一个的设计与制作的全过程，包括方案选择、原理图设计、元器件选择、原理图绘制、电路的安装调试与制作、撰写完整的设计报告等。 、主要指标 、设计成品要求 课程设计报告1份； 制作成品1套。 、参考资料 康华光.电子技术基础(数字部分).第四版.北京:高等教育出版社,2000 2．21IC中国电子网） 3．进行时间：周 一：查资料、设计原理图； 二：各小组讲解设计方案，检查通过后领元器件及工具； 四：安装、调试，实现各项功能要求； 五：设计报告，答辩。 附：设计报告格式要求 二 ：原理图 （1）状态表 开关控制 汽车运行状态 右转尾灯 左转尾灯 S1 S2 D4D5D6 D1D2D3 1 1 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 左转弯 灯灭 D3→D2→D1 1 0 右转弯 D4→D5→D6 灯灭 0 0 不正常 随时钟闪烁 随时钟闪烁 （2）原理框图 脉冲发生器产生需要的时钟信号；移位寄存器实现数据的储存，移位；控制开关设置开关状态；驱动控制由各种门电路控制状态输出。 三：电路设计器件 （1）由555定时器构成的多谐振荡器由于555定时器内部的比较器灵敏度高，输出驱动电流大，功能灵活，而且采用差分电路形式，它的振荡频率受电源电压和温度的影响很小。所以由555定时器构成的多谐振荡器的振荡频率稳定，不易受干扰。 脉冲发生电路利用555定时器实现，R1=5K,R2=5K,C1=100uf，C2=10uf. （2）利用双向移位寄存器74LS194实现移位寄存：引脚图 （3）74LS00二输入与非门 管脚图： 真值表： （4）74LS04反相器 管脚图 ： （5）74LS20四输入与非门 管脚图： 发光二极管、开关、电容、电阻等，实验板，稳压电源，万用表。 四：电路设计分析 根据以上的原理我们设计了一个比较简单的汽车尾灯控制电路，通过开关S1与S2的断开与闭合分别模拟汽车行驶时的四种状态，实现课程设计的基本要求这次设计汽车尾灯设计中，我们采用六个LED 发光二极管来代表汽车尾灯；使用555定时器产生电路的时钟信号。我们的设计要实现以下功能：当汽车正常行驶时，六个LED灯全部熄灭；当汽车左转弯时，左侧的三只LED灯按照左循环的顺序依次点亮；当汽车右转弯时，右侧的三个LED灯按照右循环顺序依次点亮；当汽车刹车或出故障时，所有灯同时随CP脉冲闪烁。我们利用了双向移位寄存器74LS194的移位功能实现了一个三进制的环形计数器，并设计了逻辑开关S1与S2，采用与非门、反相器等集成芯片，以实现当开关S1与S2分别取不同的值时，LED二极管能够按照上述不同的方式点亮或熄灭，模拟汽车尾灯的控制功能。S1与S2分别取不同的值时所实现的功能的真值表如下所示： S1 S2 三进制计数器（74LS194） 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 1 CP CP CP CP CP CP（闪烁） 根据以上的原理我们设计了一个比较简单的汽车尾灯控制电路，通过开关J1与J2的断开与闭合分别模拟汽车行驶时的四种状态，实现课 程设计的基本要求 五：利用EDA软件对电路进行设计并仿真 在选择好电流图后，我们利用电路仿真软件Multisim 10.0分别对控制电路的各个组成部分进行了设计，其中包括脉冲发生电路、移位寄存电路、驱动电路以及控制开关，最终设计出的总体电路图、也是我们小组最终选择的图： 我自己设计的图好像有问题，用些不符合要求： 自己设计电路（有问题） 小组的图，仿真结果： S1断开S2断开 六只LED灯全部熄灭 S1闭合S2断开 D3、D2、D1按左循环顺序依次点亮 S1断开S2闭合 D4、D5、D6按右循环顺序依