第03章 齿轮传动设计.pptVIP

注意： 齿面接触疲劳强度主要取决于分度圆直径 d d 越大， 接触强度 越高 σH 越小, 齿宽 b 的大小应适当， b 过大会引起偏载 (Fn 减小;齿廓平直) 模数 m 的大小对接触强度无直接影响 d1＝m z1 两齿轮的接触应力相等，σH1＝σH2 齿宽系数根据具体情况选取 因σH1 = σH2，而σHP1 ≠ σHP2 故一对齿轮传动时，接触强度通常不等。σHP 越小，强度越低， 应按强度低的齿轮设计 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 求出 d1 →选择 z1 →计算 m = d1/z1 →计算 a = m (z1+z2)/2 模数 m 应向大的方向靠标准值，且 m ≥ 1.5； 按标准模数反算 d1、d2，精确到小数点后三位； 中心距 a 应为整数，便于箱体座孔的加工测量， 若 a 不是整数，则将其圆整，并对齿轮进行变位。 注意： §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 提高齿面接触疲劳强度的主要措施： ? 加大齿轮直径或中心距 ? 适当加大b或yd ? 正变位 ? 改善材料 ? 提高齿轮的精度等级 ? 改善热处理，提高齿面硬度 两个齿轮的宽度一样吗？ 为保证有效啮合宽度，降低装配难度，取 b1 = b2 + (5~10) mm b2 = ψd d1 b1=b2 b1b2 —影响最大的几何因素 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 四、直齿圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度计算 a) 力学模型： 悬臂梁 b) 危险截面： 300切线法 为防止轮齿的弯曲疲劳折断，须满足： Fn 最大弯曲应力 许用弯曲应力 矩形, 宽(齿根厚)SF, 长b 1、弯曲应力sF（bending stress） c) 产生最大弯矩时的载荷作用点 单对齿啮合区间的上界点D （动画） 300 M N SF B D SF b E §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 但考虑到齿轮制造、安装误差的影响及计算方便，对于一般精度的齿轮，可近似的认为重合度为1 Fn 切向分力 径向分力 弯曲应力sF 切应力t 压应力sy 值较小，暂不考虑，后引入系数进行修正 略去齿面间的摩擦力 Fn FncosaF FnsinaF aF sF sy t 此时，所有载荷由一对齿承担，并以齿顶作为载荷作用点 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 E 拉伸侧的弯曲应力： Fn FncosaF sF SF hF —l 、 g 为比例系数 YFa SF b §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 齿形系数YFa l 、 g、aF与轮齿形状有关 因此 YFa只与齿数和变位系数有关，与模数m无关 ◆ 变位系数对YFa的影响： ◆ 齿数对YFa的影响： YFa具体数值按图3-14查取 z越多，YFa越小 x越大，YFa越小 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 齿形系数YFa §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 考虑切应力、压应力及过渡圆角处应力集中的影响，引入应力修正系数YSa（图3-15） §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 应力修正系数 考虑重合度，引入重合度系数 Yε Yε＝ 0.65～0.85 齿数多、重合度大时取偏小值 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 则齿根弯曲应力为： 一对相啮合两个大小齿轮，其齿根弯曲应力大小一样吗？ ∵ z1 z2 但由于YFa的变化程度更剧烈一些，因此 试验齿轮的弯曲疲劳极限 弯曲强度计算的寿命系数(图3-19) 弯曲强度计算的最小安全系数(表3-4) 若齿轮受对称循环变应力作用，则查得的sFlim应乘 0.7 试验齿轮的应力修正系数，取YST=2 ◆　弯曲疲劳极限sFlim (图3-8) 2、齿轮的许用弯曲应力sFP (allowable bending stress) 一对相啮合的大小两轮，其弯曲强度是否一样？ 故：一对齿轮的弯曲强度通常不等 当　　　　　　　　　时，两者强度才相等 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 校核弯曲疲劳强度： 按弯曲疲劳强度进行设计： 取两者中的大值代入 向上圆整为标准值 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 3、轮齿弯曲强度的注意事项 影响齿根弯曲疲劳强度的主要参数是模数 m m↑ →弯曲强度 ↑ →齿厚 SF →截面积↑ →σF ↓ ↑ 配对大、小齿轮的弯曲应力不等：σF1≠σF2 标准齿轮 YFa1 YSa1 ＞ YFa2 YSa2 故σF1 ＞σF2 §3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算 因σF1＞σF2，且小齿轮应力循环次数多，故小齿轮的材料应选好些，齿面硬度稍高些 设计时，比较 代入大值；校核时，两齿轮应分别计算 与 的大小， 轮齿单侧受载时，σF