附属工程自评报告.docVIP

二环路东段改造EPC2合同段 （附属工程分部工程） 质 量 自 评 报 告 中国十九冶集团有限公司 二零一三年五月十二日 附属工程施工自评报告 一、工程概况 1、合同段工程概况 本工程位于成都市二环路东段从解放路口东侧为起点，沿刃具立交桥、桃蹊路、建设北路、建设路、建设南路至终点沙板桥(不含沙板桥立交)，本合同段工程从 K17+888～K21+503.065，主线全长3.615Km高架桥，标准段为双向6车道高架快速路。3个BPT公交车站，单幅7.23Km底层道路，桥面系工程以及附属工程。桥梁整个工程全线都是高架桥，跨越一个刃具立交桥、一条河流、一个地铁站以及多个平交道口，底层道路沿线都是多居民住宅区域。 2、梁体分部工程主要工程内容 BRT公交站：桩基、承台、墩柱、现浇梁、钢结构、地伏梁等； 底层道路：路基、匝道挡墙、人行道、给排水、交安工程等； 桥梁：桥面系（桥面铺装、湿接缝、伸缩缝、给排水等）以及附属（照明、桥头搭板交安工程等）。 3、自评结论（附表） 分部工程 子分部 工程 分项工程 检验批 结论 桥面系 桥面系 桥面铺装 每联 合格 防撞护栏 合格 伸缩缝 合格 排水设施 合格 附属结构 匝道桥头搭板 每个 合格 照明 每联 合格 交安工程 合格 BRT 公交站 桩基 成孔、钢筋笼制作与安装、 混凝土浇筑 每个 合格 承台 模板、钢筋制作与安装、 混凝土浇筑 合格 墩柱 模板与支架、钢筋制作与安装、混凝土浇筑 合格 支座 垫石砼、支座安装、挡块砼 合格 现浇箱梁 模板与支架、钢筋制作与安装、混凝土浇筑 合格 钢箱梁 制作、安装 合格 地伏梁 模板与支架、钢筋制作与安装、混凝土浇筑 合格 底层 道路 路基 路基开挖 每联 合格 路基回填 合格 软基处理 合格 底基层（C25砼） 每段 合格 基层（C40砼） 合格 人行道 料石人行道铺砌面层（含盲道） 每段 合格 挡土墙 地基 每道挡墙 合格 基础 合格 模板、钢筋、混凝土 合格 滤层、泄水孔 合格 回填 合格 防撞护栏 合格 附属工程 给、排水 每段 合格 照明 合格 交安工程 合格 二、新技术、新材料、新工艺应用情况 本工程在建设中，大量开展技术攻关和科技创新，并积极推广应用建筑业十项新技术， 为加大项目科技管理力度，确保创新型企业标准的具体实施。这不仅符合施工技术发展的需要，而且积极促进新技术的开发和进步，它保证安全、降低成本、提高工效、促进质量方面发挥积极作用，社会长期效益和长期经济效益都很明显。具体新技术应用如下： 1、混凝土裂缝控制技术；应用部位：箱梁、墩柱、防撞护装等混凝土裂缝技术控制，工程量：模板表面积约60多万m2。 2、预制混凝土装配整体式结构施工技术；应用部位：桥面预制箱梁，工程量：大约1159片。 3、高强钢筋应用技术；应用部位：墩柱HRB400级钢筋，工程量：大约3600吨。 4、大直径钢筋直螺纹连接技术。 9、早拆模板施工技术；应用部位：主体结构梁板模板装配、拆卸；工程量：模板支撑面积约31万m2。 10、预制箱梁模板 11、深化设计技术，应用部位：钢箱梁节点及详图设计CAD；工程量：桥梁钢板约9200吨。 12、大型钢结构滑移安装技术，应用部位：狭窄场地钢箱梁滑移、安装；工程量：钢箱梁约6400吨。 13、高强度钢材施工技术：应用部位：钢箱梁材质Q345C；工程量：桥梁钢板约9200吨。 14、模板式钢结构框架组装、吊装施工技术应用：应用部位：61m钢箱梁现场拼装、吊装；工程量：钢板约9200T。 15、基坑施工封闭降水技术，应用部位：止水帷幕+坑内明排方式。 16、基坑施工降水回收利用技术，应用部位：将基坑降水所抽出水体用于冲洗现场进出场车辆和控制扬尘。 17、建筑隔震技术，应用部位：橡胶支座，工程数量：2632个。 18、模拟仿真施工技术，应用部位：大型机械现场定位和箱梁吊装虚拟仿真预演优化设计、方案评审等。 19、高精度自动测量控制技术：应用部位：整个桥梁墩柱、盖梁、梁板安装等施工过程变形监测和控制。工程数量：3615m。 认真搞好科技研发和科技创新工作，我项目部按照集团公司安排、指导的科技创新任务及重点课题，落实责任到人，5月底前力争完成25项专利技术和12项技术成果，确保10月新技术应用示范工程通过中冶集团的验收达标。本工程项目创优目标是获得四川省“天府杯”及部级以上优质工程或鲁班奖。 三、质量管理情况 1、质量管理体系 （1）管理制度 ①、项目部、施工队领导必须坚决贯彻执行各种质量管理文件、规程、规范和标准,牢固树立“质量第一”的思想,宗旨是