齿轮与蜗轮传动说课.pptVIP

4、蜗轮、蜗杆结构 （1）蜗杆通常与轴做成一体，称为蜗杆轴 （2）蜗轮结构 蜗轮：整体式——小直径，青铜或铸铁材料制成。 组合式： ——齿圈压配式，过盈配合，并在接合面圆周偏硬材料边(2-3)mm装4~8个直经(1.2~1.5)的螺钉 ——螺栓联接式 ——浇注式—成批生产蜗轮 （a）油池浸油润滑 （b)飞溅润滑 (c)喷油润滑 （1）闭式齿轮传动的润滑方式： ? ? 12m/s大齿轮浸入油池1~2个齿高，但10mm； ?12m/s，离心力大，用油泵将一定压力的油喷到啮合齿面上 5、齿轮润滑 齿轮润滑（续） （2）开式齿轮传动，速度低、采用人工定期加油润滑 （3）润滑剂选择——依据齿轮材料和圆周速度查的运动粘度值，在确定润滑油的牌号 齿轮材料 强度极限 ?b (N/mm2) 圆周速度?(m/s) 0.5 0.5~1 1.5~2 2.5~5 5~12.5 12.5~25 25 运动粘度?50?C(?50?C) 塑料、青铜、铸铁 —— 180（23） 120（15） 85 60 45 34 —— 钢 450~1000 270（34） 180（23） 120（15） 85 60 45 34 1000~1250 270（34） 270（34） 180（23） 120（15） 85 60 45 渗碳或表面淬火钢 1250~1580 450（53） 270（34） 270（34） 180（23） 120（15） 85 60 齿轮传动润滑油粘度推荐值 6、蜗杆传动效率、热平衡与润滑 （1）蜗杆传动效率 蜗杆传动的损失——啮合面间摩擦损失，搅动润油飞溅损失，轴承摩擦损失。 ? ? 27o， ? 27o效率提高很少 ? ? ?v时，反传动自锁 闭式传动： Z1=1， ?=0.65~0.75 Z1=2， ?=0.75~0.82 Z1=4、6，?=0.82~0.92 开式传动： Z1=1、2，?=0.60~0.70 自锁：?0.5 （2）蜗杆传动润滑 润滑油粘度和给油方法：根据相对速度、载荷类型参见下表选择 青铜蜗轮——不允许采用抗胶合能力强的活性润滑 油，以免腐蚀。 滑动速度υs(m/s) 1 2.5 5 5~10 10~15 15~25 25 工作条件 重载 重载 中载 — — — — 运动粘度(cSt) γ500C(γ1000C) 450(55) 300(35) 180(20) 120(12) 80 60 45 给油方式 油池润滑 由此润滑或喷油润滑 压力喷油润滑 (压力N/mm2) 0.07 0.2 0.3 （3）蜗杆传动热平衡计算 转化为热量的功率：PS=1000(1-?)P1 经箱体散发热量 ：PC=KSA(t1-t0) 发热、散热平衡时 PS= PC? P1——蜗杆传动输入功率（KW）， KS——散热系数10-17W/m2）0C A——箱体内壁被油飞溅到的外壁与空气接触的面积。 散热片的面积按照50A%计算。 [t1]——齿面间润滑油许可工作温度70-90 0C （4）蜗杆传动散热措施 冷却措施： 在箱壳外面增加散热度,在蜗杆上装风扇. 或箱体油池内装蛇形冷却水管或用循环油 冷却. 思考题与作业七/5 渐开线齿轮转动的轮齿失效形式有　　　　、 、 和 　　　　。 通常闭式齿轮转动的齿面点蚀发生在齿面的 附近。 硬齿面齿轮的轮齿疲劳折通常发生在 部位。 软齿面齿轮是指齿轮的齿面硬度 350，否则为硬齿面齿轮。 齿轮传动中，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，通常出现在轮齿的 （A，受压侧的，B，受拉侧的）齿根部位。 在高速重载的闭式齿轮传动中，轮齿的失效常是齿面 （A，磨损，B，点蚀，C，胶合，D，弹性变形）。 思考题与作业七/5 疲劳点蚀多发生在润滑 （A，良好，B，不良）的闭式 （A，硬B，软）齿面齿轮传动中，一般首先发生在靠近节线的（A，齿顶，B，齿根）表面上。 对齿轮材料的基本要求是：齿面要 （A，软，B，硬），齿芯要 （A，脆，B，韧）以保证其承载能力和使用寿命。 在一对互相啮合传动的齿轮中，小齿轮工作次数多，考虑两轮的使用寿命大致接近，往往使 （A，大，B，小）齿轮的齿面硬度比 （A，大，B，小）齿轮高出HB 或更多。另外为了便于安装和补偿轴向尺寸的变动，一般使 （A，大，B，小）齿轮的齿宽比