13局宝兰CFG桩试桩方案.doc

新建铁路宝鸡至兰州客运专线 工程（甘肃段）BLTJ-2标段 （IDK740+145～IDK742+881） CFG桩工艺性试桩 施工方案 中国铁建 编制： 复核： 审批： 中铁十三局宝兰客专甘肃段项目经理部三工区 二O一三年五月 目 录 一、工程概况 - 1 - 二、水文地质信息 - 1 - 三、主要工程量及技术参数 - 1 - 四、试验目的 - 1 - 五、试验时间 - 2 - 六、施工准备 - 2 - 1、机械设备 - 2 - 2、施工材料 - 2 - 3、施工现场准备 - 2 - 4、施工人员配置 - 2 - 七、施工方法 - 2 - 1、CFG桩布置原则及施工方法 - 2 - 2、工点地质情况 - 3 - 3、CFG桩体材料要求 - 3 - 4、主要施工机具 - 4 - 5、施工人员安排 - 4 - 6、长螺旋钻机施工方法 - 4 - 7、清土及剔桩 - 6 - 8、施工中的注意事项 - 6 - 9、CFG桩施工质量检验 - 7 - 八、检测方法 - 8 - 1、平板载荷试验检测 - 8 - 2、低应变反射波法检测 - 9 - 九、资料整理 - 10 - 十、施工注意事项 - 11 - 十一、确保工程质量的措施 - 12 - 十二、施工安全管理 - 17 - 十一、施工环保、水保措施 - 21 - 附图： - 26 - 一、工程概况 工点起讫里程：IDK740+145~IDK742+880 IDK741+745.288 IDK742+800短链1054.712m 全长1681.288m。工点位于天水市麦积区元龙镇石家湾村东南侧，跨越果园及村庄，属渭河宽谷阶地区，地形较平缓、开阔，主要以填方形式通过。工点小里程端接麦积山隧道，大里程端接马鞍梁隧道。 二、水文地质信息 工点处涉及地层：第四系全新统冲积黏质黄土（厚度3~12m具湿陷性）、粉质黏土（厚度1~13m）、细砂（厚度1.5~3.5m）、中砂（厚度1~3.5m）、粗砂（厚度2.2~4.5m）、砾砂（厚度1.8~7.8m）、细圆砾土（厚度1.5~22.5m）、粗圆砾土（厚度2.4~38.5m）、卵石土（厚度0~3m）、细角砾土（厚度12~15m）、粗角砾土（厚度5~12m）。工点范围内黏质黄土具Ⅱ级自重湿陷性，湿陷厚度8~12m。工点内粉质黏土Ps 3.0MPa，输松软土，松软土层厚度约8~12m。工点范围内DK740+200~DK740+400、DK740+460~DK741+390段15m以上，地下水位以下的饱和砂土，具地震液化现象，按液化土考虑。土质最大冻结深度为66cm。 工点区无地表水发育；地下水为第四系孔隙潜水，分布于渭河一级阶地，主要赋存于圆砾土的孔隙中，地下水位埋深5.0~15m，水量较丰富，主要受大气降水补给，水质较好，对圬工无腐蚀性。 三、主要工程量及技术参数 本工点路基采用CFG桩基的复合地基处理，复合地基承载力不小于180KPa CFG桩：IDK740+145~IDK742+872段共436154延米，桩径为0.4m，正三角型布置，桩间距为1.4m，桩长为5~17m。CFG桩处理宽度为路堤地段至两侧坡脚，路堑为两侧堑坡坡脚之间；CFG桩顶高于设计桩顶线0.5m，CFG桩底必须进入细圆砾土（断层角砾）层大于0.5且不小于设计桩长。 四、试验目的 检验完善设计，为大面积施工提供依据，确定如下几方面内容: ⑴　总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序。 ⑵　验证混合料配合比 ⑶　确定混凝土坍落度 ⑷　确定混凝土搅拌时间 ⑸　确定混凝土灌注过程中拔管速度 按要求对试验桩进行低应变检测试验及单桩承载力试验，以确认CFG桩的设计参数及桩身的完整性。 五、试验时间 2013年5月15日～2010年6月12日 六、施工准备 1、机械设备 主要设备有：LS23长螺旋钻机一台，S60混凝土输送泵1台，康明斯发电机（功率250W）1台。 2、施工材料 （1）碎石采用义斌山碎石场。 （2）水泥采用祁连山水泥股份有限公司P.O.42.5水泥。 （3）选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料符合设计要求，并按相关规定进行了检验。 （4）按设计要求进行室内配合比试验，采用55%的5～16mm粒径+45%的10～20mm粒径碎石，中砂采用凭湾砂场粗砂。坍落度为160～200mm。配合比报告已于2013年3月18日经总监批复。 3、施工现场准备 （1）施工便道和地方上的省道交织成交通网。 （2）清除障碍物、平整场地、测量放线。 4、施工人员配置 序号 施工队伍 人员 数量 备注 1 CFG桩架子队 管理人员 4 专业操作人员 8 七、施工方法 1、CFG桩布置原则及施工方法 CFG桩布置原则为间距1.4m,按正三角型布置，桩径0.4m，试