5T运用车间理论复习资料.docVIP

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分) “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车组合式集尘器无破损、丢失。 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动梁无裂损、折断、脱落。 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失。 横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。 动态检查时，转向架部位用“Z或8”字检查法。 铁路局安全防范系统运用验收工作由车辆处主管处长负责，货车5T运用专职牵头进行。 车辆段须按每类系统建立管内铁路货车安全防范系统“五率”档案。 5T系统运用“三率”中的扣修率和漏修率只考核TADS、TFDS 、TPDS的运用质量。 铁路货车原则上实行无固定配属管理，全国运行。 动态检查作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。 人工检查负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。 二、单项选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题2分,共30分) 转K6型转向架为（A） A、铸钢三大件式转向架 B、摆动式转向架 C、构架式转向架 转K3型转向架为（C） A、铸钢三大件式转向架 B、摆动式转向架 C、构架式转向架 下列哪一项属于钩尾扁销螺栓的作用（C） A、牵引作用 B、连接作用 C、托住钩尾扁销 关门车不得编挂于机车后部（B）车以内 A二辆 B 三辆 C 四辆 D 五辆 关门车在列车中连续连挂不得超过（A） A二辆 B 三辆 C 四辆 D五辆 动态检车员要持（C）上岗。 A、《岗位培训合格证》 B、《上岗合格证》 C、《岗位培训合格证》和《上岗合格证》 动态检车组长要持（A）上岗。 A、《岗位培训合格证》和《工班长合格证》 B、《工班长合格证》 C、《工班长合格证》和《上岗合格证》 TFDS动态检车员定员要满足（B）个部位分工的动态检查需要。 A、2 B、4 C、5 TFDS动态检车人员要在（A）中选拔。 A、现场检车员 B、车辆段全部人员 C、铁路局全部人员 TPDS值班员要在（A）中选拔。 A、现场检车员 B、动态车间人员 C、红外线人员 TFDS动态检车人员须具有（B）及以上文化程度。 A、初中 B、高中（中专） C、大专 货车安全防范系统运用“3率”中扣修货车辆数/系统预报辆数×100%指的是（B） A、检查率 B、扣车率 C、漏修率 货车安全防范系统使用单位（车辆段）要按照系统自动生成与人工填写相结合的原则，建立的表报台帐不包括（C） A、《车辆预报故障统计分析记录》 B、《重大故障漏检分析记录》 C、《动态检车员车统-15》 动态检车员在上岗期间要（A），佩戴规定的统一标志 A、统一着装 B、仪表整洁 C、精神充沛 动态检车员和动态检车组长上岗前要进行（B）。 A、安全教育 B、岗前培训 C、现场演练 三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”；每题2分,共20分) 列车机车通过ＴＦＤＳ探测设备之后，图像数据即可同步在部件信息浏览终端上显示；（√） ＴＦＤＳ系统自动按制动梁、转向架、车钩钩缓和车底中间部四个部位进行图像的拼接，并通过部件信息浏览终端显示； （√） ＴＦＤＳ系统能够实现数据及图像的上传； （√） ＴＦＤＳ系统具备自检功能，能够自动检测通信网络、采集设备、防护装置状态； ＴＦＤＳ中货车零部件故障编码为14位。 （√） 车号位数不是7位、车号不为数字或是车号不在该车型所属车号范围内时均会造成上传错误车号。 （√） ①故障编码最后三位不在HMIS编码范围内；②故障编码填写‘00000000000000’；③上传8位或10位编码；④上传不在HMIS编码规范的14位编码；⑤有中文故障名称，没有编码均属于不符合规范的编码。 （√） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车轴箱橡胶垫无裂损。（√） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车下心盘螺栓无折断、丢失。（√） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车钩连接状态良好。（√