SS4改型机车故障应急处理.doc

目录 第一节 机车应急故障处理应遵循的原则 1 一．运行途中出现机车故障时的要求 1 二．需登上车顶检查处理故障的安全规定 1 三． 运行途中，某节机车因故障需拆除该节门联锁保护电空阀287YV接线或短接该节机车门联锁风压继电器515KF接点时的操作方法及安全注意事项 1 四．受电弓高压故障隔离开关的操作要求 2 五．人为闭合主断路器时的安全规定 2 第二节 机车故障应急处理总述 2 一．它节机车的切除方法 2 二．本节机车的切除方法 2 三．牵引风机1代替劈相机操作方法 2 四．电子柜转换开关置“B”位的时机及注意事项 2 五．架切除的方法 2 六．换端进行机车操纵的办法 3 七．运行途中，某节机车电子柜故障时如何处理 3 八．某节机车辅助压缩机故障（总风缸、控制风缸均低于450kpa）时的升弓方法 3 九．人为使预备中间继电器556KA吸合时的注意事项 4 十. 辅助电路接地的查找方法 4 十一.主电路接地的查找方法 4 第三节 车顶设备故障应急处理 5 一．运行途中，发现接触网定位装置脱落、吊弦断及接触网摆动异常时的应急处理 5 二．运行途中，机车受电弓被刮坏时的应急处理 5 三．运行途中，机车受电弓自动降落时的应急处理 6 四．运行途中，机车受电弓降不下来时的应急处理 6 五．运行途中，机车受电弓滑板与接触网间拉弧严重时的应急处理 6 六．运行途中，某节机车门联锁阀漏风严重，造成受电弓不能正常工作时的应急处理 6 七． 运行途中，机车遇突发情况断电、降弓后，待再升弓，两节机车受电弓均升不起来时的应急处理 7 八．运行途中，某节机车门联锁风压继电器515KF本身故障时的应急处理 7 九．运行途中，高压连接器2AP烧损时的应急处理 7 十．运行途中，车顶放电或放炮时的应急处理 7 十一. 运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，两节机车主断路器均不闭合时的应急处理 8 十二. 运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，某节机车主断路器不闭合时的应急处理 8 十三. 主断路器闭合后，又随即断开时的应急处理 8 十四. 主断路器高压部分故障时的应急处理 8 十五. 主断路器闭合后，辅助电路电压表显示200多伏，辅机无法启动时的应急处理 8 十六. 主断路器断不开时的应急处理 8 十七. 运行途中，调速手轮（柄）在牵引位，遇主断路器断开，列车便产生紧急制动时的应急处理 9 十八. 某节机车导电杆瓷瓶击穿接地时的应急处理 9 十九. 高压电压互感器或避雷器故障的应急处理 9 第四节 主回路故障应急处理 9 一．运行途中某架、某节机车变流柜支路击穿、快速熔断器熔断时的应急处理 9 二．运行途中，某台牵引电机固定分路电阻烧损、断裂时的应急处理 9 三．运行途中，磁场削弱电阻烧损时的应急处理 9 四．运行途中，某个线路接触器烧损、焊接时的应急处理 9 五．运行途中，某节机车位置转换开关烧损或接地时的应急处理 10 六．零压保护变压器烧损或接地时的应急处理 10 七．牵引电机故障时的应急处理 10 八．某架整流柜故障时的应急处理 10 九．某节机车整流柜故障时的应急处理 10 十、运行途中，变压器室阻容元件烧损、断裂时的应急处理 10 第五节 辅助回路故障应急处理 10 一．运行途中，操纵节主司机按键开关故障时的应急处理 11 二．闭合劈相机扳钮，无任何电器动作声时的应急处理 11 三．闭合劈相机扳钮，劈相机信号灯不灭，转子不转并发出交流启动嗡嗡声时的应急处理 11 四．运行途中，闭合“劈相机”按键开关，某节机车劈相机启动电阻接触器213KM不闭合时的应急处理 11 五．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机起单相时的应急处理 11 六．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机启动电阻甩不开时的应急处理 11 七．闭合“劈相机”按键开关，主断路器自动断开时的应急处理 12 八．闭合“劈相机”按键开关，劈相机不启动时的应急处理 12 九．运行途中，某台辅机烧损时的应急处理 12 十．运行途中，某节机车劈相机烧损时的应急处理 12 十一．某节机车压缩机故障不打风或逆止阀故障，无法向总风缸充风时的应急处理 12 十二． 运行途中，两节机车压缩机均不能正常工作时的应急处理 13 十三. 运行途中，总风缸风压低于700kpa压缩机不工作或高于900kpa打风不止时的应急处理 13 十四. 压缩机工作，总风缸风压低于900kpa，高压安全阀即排风时的应急处理 13 十五. 运行途中，某台辅机接触器焊接或烧损时的应急处理 13 十六. 运行途中，某台辅机三相自动开关跳开时的应急处理 13 十七. 运行途中，某台机车的多台辅机三相自动开关无规律跳开时的应急处理 13 十八. 运行途中，某一辅机三相自动开关跳开后，将其恢复不到（运行）位