8第八章斯勒茨基方程解说.pptVIP

* 希克斯分解 分解步骤2：收入效应 * * 正常物品的替代效应和收入效应 低档物品的替代效应和收入效应 * * 吉芬物品的替代效应和收入效应 * * 现将本节分析正常物品、低档物品和吉芬物品的替代效应和收入效应所得到的结论综合于表。 商品价格变化所引起的替代效应和收入效应。 商品类别 替代效应与价格的关系 收入效应与价格的关系 总效应与价格的关系 需求曲线的形状 正常物品 低档物品 吉芬物品 反方向变化 反方向变化 反方向变化 反方向变化 同方向变化 同方向变化 反方向变化 反方向变化 同方向变化 向右下方倾斜 向右下方倾斜 向右上方倾斜 * 福利补偿 价格变化的补偿问题 当价格发生变化后，按什么标准来补偿消费者？ 斯勒茨基补偿：使消费者的购买力保持在原来水平上，即能购买的起原来的消费束。预算线绕着初始消费束转动。 希克斯补偿：使消费者的效用水平保持在原来水平上。预算线沿着无差异曲线转动或者滑动，总是与无差异曲线相切。 * 斯勒茨基补偿 购买力补偿原则： 价格变化后仍然能够买的起原来的消费组合。 * 希克斯补偿 等效用原则 价格变化后，消费者仍然能够实现原来的效用水平。 * 希克斯分解 应用：福利补偿 * * 希克斯补偿： 斯勒茨基补偿： * 退税 初始状态与选择 汽油价格为 ，其他商品价格为1。消费者最优选择为 预算线为 对汽油征收从量税 ，汽油的税后价格为 * 征税前的消费量为 征税后的消费量为 退税额为 * （x’,y’）在最初的预算约束下是可以支付的起的，但消费者却选择了（x,y）,那么一定有对（x,y）的偏好超过了（x’,y’）。 税前预算线 y x 征税及退税后的预算线 (x*,y*) (x’,y’) 在退税计划下的选择包括：消费较少的汽油和更多的“所有其他商品”。 显然，（x’,y’）在最初的预算约束下是可以支付的起的，但消费者却选择了（x,y）,那么一定有对（x,y）的偏好超过了（x’,y’）。 换句话说，如果实施这项计划，消费者的境况将会变坏。 征税前的预算线， 斜率为-p 征税， 但还 没有退税 的预算线 征税， 并退税 后的 预算线 1 3 2 4 替代效应 （x,y） (X’ ,y’) 收入效应 转动 移动 征税并退税的收入效应和替代效应 根据显示偏好原理，3点不可能出现在 黑粗线部分。只能出现在1点左侧。 （x’,y’）在最初的预算约束下是可以支付的起的，但消费者却选择了（x,y）,那么一定有对（x,y）的偏好超过了（x’,y’）。 同时， （x’,y’）也不会出现在粗红线上，因为即使退税后收入也最大是回到使原来消费束买得起的预算线。 为什么征税并退税后的 预算线达不到（x,y）点 需求曲线 需求数量在三种不同的框架下是如何随着价格的变化而变化的： 1、收入保持不变（标准情形） 2、购买力保持不变（斯勒茨基效应） 3、效用保持不变（希克斯效应） 导出三种不同的需求曲线： 1、标准需求曲线【取决于正常品或吉芬商品】 2、斯勒茨基需求曲线【向下倾斜】 3、希克斯需求曲线（补偿需求曲线）【向下倾斜】 第八章 斯勒茨基方程 ——研究消费者如何对商品价格变动做出反应 * 斯勒茨基（Slutsky）方程 价格变化对需求量的影响： 替代效应：由于两种商品交换比率变化而引起的需求变化。 收入效应：由于收入购买力变化而引起的需求变化。 我们考察所采用的方法是把价格变动分为两部分： 第一步，让相对价格变动，同时保持货币收入购买力不变（ 即预算线绕原消费束——转动） 第二步，对购买力进行调整，而相对价格保持不变 （即让转动后的预算线向外移动到新的消费束——移动）。 归结为：预算线——先转动，后移动 * 斯勒茨基分解 先转动 后移动 商品1价格下降 x2 x1 * 斯勒茨基分解 替代效应 在保持购买力不变的情况下，相对价格变化所引起的需求的改变量。 保持购买力不变的含义：仍然能够负担得起原来的消费组合 。 预算线绕着原消费束转动 ΔM 注意：尽管初始消费束仍可以支付的起，但是并非是转动后的预算线上的最佳购买。 初始消费束 预算线转动后的最佳购买的消费束。即：使原消费束能支付的起的收入预算线所能购买的最优消费束。 替代效应:当价格变动但是购买力保持不变时，消费者如何用一种商品“替代”其他商品。 * 货币收入做出多大调整，才能使原先的消费束在预算线转动后能支付的起？ 消费者的购买力保持不变：即（x1，x2）在（p1,p2,m） 和（p1’, p2,m’）都能消费得起。 m’ 是恰好能使原消费