曲率变化率的变化率连续逆向造型的A级曲面详解.docVIP

在整个汽车开发的流程中，有一工程段称为?Class A Engineering，重点是在确定曲面的质量可以符合A级曲面的要求。 所谓A级曲面的定义，是必须满足相邻曲面间之间隙在?0.005mm?以下（有些汽车厂甚至要求到?0.001mm），切率改变?( tangency Change )在0.16度以下，曲率改变?(curvature change)?在0.005?度以下，符合这样的标准才能确保钣件的环境反射不会有问题。 ????????a-class包括多方面评测标准,比如说反射是不是好看、顺眼等等。当然，G2可以说是一个基本要求,因为g2以上才有光顺的反射效果。但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是说有时虽然连续，但是面之间出现褶皱，此时就不是a-class? 通俗一点说，class-A就必须是G2以上连接。G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。 汽车业界对于a class要求也有不同的标准，GM要求比TOYOTA?，BMW等等要低一些，也就是说gap和angle要求要松一些。 关于A-class surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。 位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。 质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch