便道改建方案.docVIP

三工区4＃便道施工方案 一、工程概况 4#便道位于云南省文山州富宁县剥隘镇境内，便道起点从国道1624处开始，沿既有乡村道路上坡，通往三工区作业场地,施工便道总长11.8Km。 5#便道从到4#便道距平朗隧道进口2Km处分叉至平朗隧道1#斜井处，总长3km。 为满足施工所需对此便道进行改建，便道依山而建，多处因地势环境所影响，加上纵坡坡度较大，遇雨天便道有积水、淤泥，车辆通行不便，为使便道运行通畅，特采取以下措施进行改进。 二、便道建标准）路面：泥结碎石路面道路排水：设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm 7、安全防护：土边坡处视现场情况设下挡和护坡⑴、施工准备工作 材料要求： 水泥：水泥普通硅酸盐水泥， 细集料：混凝土板用的砂应采用洁净、坚硬、耐久的天然砂、机制砂或混合砂。 粗集料：混凝土板用的碎石应质地坚硬，并符合规定级配，不得使用不分级的统料，最大粒径不应超过19.0mm；碎卵石最大粒径不应超过26.5mm；碎石最大粒径不应超过31.5mm。 ⑵、安设模板 基层完成后，即可安设模板。模板采用木模。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土顶面齐平，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。 模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，当模板高差大于3mm或错位和不平整，应拆去重新安装。 ⑶、摊铺与振捣 摊铺 摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性 混凝土厚度为20cm，采用一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的10%左右。 振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。 混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。 ⑷、表面整修 采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。 ⑸、养生及拆模 养生 用草袋（帘）等进行混凝土养生，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。 混凝土在养生期间，应禁止车辆通行，养生期满后方可将覆盖物清除，车辆通行。 拆模 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。 拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。 路面混凝土施作时注意事项：硬化分左右两侧分部施作，跳开施作。先施作水沟一侧，待强度达到80%后，再进行另外一侧的施作。每次硬化20~50m。 4、涵管埋设 便道在改建过程中，结合农田水系，在必要的地方(如水沟地段)设置排水设施，埋置涵管，做到排水畅通。 便道下埋设涵管时，由挖掘机开挖沟槽人工配合，沟槽应低于水沟面50cm左右，人工将沟底夯实，铺15cm厚碎石，人工找平，按水流方向挖设成一道顺坡，坡度宜控制在3%～5%之间。涵管采用挖掘机吊装人工配合，对齐调直后固定，涵管接缝要求密实。沟底至涵管顶面以上50cm人工分层回填渗水土，分层厚度不大于30cm逐层夯实，渗水土上层由人工配合挖掘机回填土石料至便道路基高程进行下工序施工。 涵管进出口采用M7.5浆砌石砌筑，厚度30cm，净宽为1.5倍涵管内径，沟底面浇筑10cm厚C25混凝土底面硬化。 5、排水沟施作 便道全线的排水系统应有机的结合起来，便道排水系统可分区段，每个区段的排水应集中排放到指定地点，严禁随意乱排，对环境造成污染。半填半挖路段，在挖方坡脚处设矩形边沟。为确保排水畅通，施工便道设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm 名称 单位 工程数量 备注 一 路基工程 　 　 　 1.1 便道长度 km 11.8 　 1.2 土石方 m3 3778 降坡　 1.2.1 挖土方 m3 3778 　 二 路面工程 　 　 　 2.1 泥结碎石路面 m3 15340 　 2.2 素混凝土路面 m3 1080 1200m 三 防排水工程 　 　 　 3.1 Φ80cm涵管 m 244 18处 3.2 排水沟 km 11.8 　 附表一：拟投入本便道