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32熄焦车司机操作规程
车间 炼焦车间 工段/班组 炼焦班 1岗位职责
1.1 把从拦焦车导焦栅出来的红焦均匀接到熄焦卡内,运送至熄焦塔水喷淋熄灭控水后,放在晾焦台。
1.2具体职责
1.2.1直属班长领导,听从哨长的工作指示和命令,完成其布置的工作任务。
1.2.2认真执行本岗位作业流程。
1.2.3熟悉熄焦车、熄焦泵设备性能,构造及操作原理。
1.2.4协助机电维修人员检修、保养好设备。
1.2.5掌握9-2推焦串序,掌握均匀接焦,熄焦和卸焦的操作。
1.2.6负责控制熄焦池的水位。
2工艺
2.1 工艺流程
炼焦班---熄焦车岗位
受控状态 批 准 审 核 编 制 主控部门 安全生产科
炼焦工段工艺流程
2.2 指标要求
2.2.1 K2≥0.90;熄焦时间150秒——210秒;控水时间≥20秒; 焦炭水分按客户要求控制;空压机输出气压≥0.4MPa。
3设备及工器具
熄焦车司机岗位主要设备/设施一览表
序号 1 2 3 名称 熄焦车 熄焦泵 螺杆空压机 规格型号 FRC2103 Y355M2-6 EAS30J18 单位及数量 2辆 2台 2台 耗材 备件 走行电机、减速机、刹车皮、气缸、排气阀(A28H-16) 轴承、轴套、轴、叶轮 滤芯、精油分离器 油脂 齿轮油、黄油、螺杆油 熄焦车司机岗位主要工器具一览表
序号 1 2 3 4 名称 对讲机 铁楸 扫帚 拖布 规格型号 中正-558 —— —— —— 单位及数量 1副 1把 1把 1把 4操作
4.1 操作方法
4.1.1 K2=(N-A2)/M
式中:N—班实际推焦炉数。
M—班计划推焦炉数。
A2—超过计划推焦时间±5分钟的炉数。
4.1.2接焦前熄焦卡机门应关闭好,输出气压不得低于0.4MPa。
4.1.3接焦前,根据本班推焦计划,对准炉号。熄焦卡末端须对好拦焦车的导焦栅,往前错位1.5米。
4.1.4通过对讲机:听清拦焦车发出的已对位好炉号的信号,向哨长报话(应报清炭化室号),然后通过联锁向推焦车司机发出号令,听到号令一致时,方可允许推焦。
4.1.5熄焦车,接焦时行车速度应与推焦速度相适应,保证接焦均匀,防止红焦落地。
4.1.6接完焦,熄焦车开往熄焦塔,到塔前必须减速,以防将熄焦车电机车开进塔里或开出去,熄焦时间不得少于150秒。
4.1.7熄焦后,熄焦车开出熄焦塔停车控水20秒,再开至晾焦台,到晾焦台前必须减速,打开熄焦卡机门,按顺序将焦炭均匀地放入晾焦台。
4.1.8焦炭放完后,关紧机门,检查是否关严。
4.1.9要经常检查并保持熄焦池水位,及时开闭补水阀门,防止缺水或冒池。
4.2 岗位巡检
项目 巡检内容 巡检方式 巡检频次 异常情况处理措施 巡检路线点 走行机构 走行轮刹车 查看 1次/炉 通知班长联系维修工处理 空压机 气压、温度 查看 1次/炉 通知班长联系维修工处理 开关门机构 机门、气缸 查看 1次/炉 通知班长联系维修工处理 熄焦塔 喷淋情况 查看 1次/炉 通知班长联系维修工处理 熄焦泵 运行情况 查看 1次/炉 通知班长联系维修工处理 熄焦池 水位 查看 1次/h 停水、补水 4.3 特殊操作
4.3.1熄焦车气阀不灵造成红焦落地时,应立即将熄焦车开离火区,组织人力迅速熄焦,清除焦炭。
4.3.2接焦中途发生事故,可继续将剩余的焦炭推出(避免红焦将拦焦车导焦槽系统烧坏)若靠近放焦台,可将红焦卸在焦台上熄焦,如远离焦台,采用人工喷水。(用消防水喷淋)熄焦时必须切断熄焦车、磨电道总电源。
4.3.3熄焦车在接焦行驶中,车身与机车头发生脱节,应及时报告班长,并立即组织人力将车身推入熄焦塔进行熄焦。
4.4 交接班
4.4.1 交班
1)下班前将设备,工具检查一遍,并将设备及地区打扫干净。
2)主动将本班生产情况介绍给下一班。
3)逐项检查、试车完毕,向班长汇报,经其允许后方可下班。
4.4.2 接班
1)按本班规定时间开接班会。
2)详细了解上班计划完成的情况,设备使用情况。
3)检查各电器设备的各个开关是否好用,各项仪表是否正常。
4)检查机门开关是否好使,空压机系统是否漏气,大拐臂是否处于正常状态。
5)检查各传动机械部分的螺丝,销子是否有松动现象。
6)检查各减速机,齿轮箱是否漏油。
7)检查气包,门板是否处于正常状态,并放出气包内的冷凝水。
8)检查马达的内外皮温度,不超过65℃,轴承温度不超过55℃。
9)细听压缩机减速机运转声音是否正常。
10)检查磨电板及加油情况。
11)检查熄焦车轨道是否有障碍物,轨道有无断裂。
12)检查对讲机是否好使。
13)检查熄焦泵房,设备运转是否正常。
14)检查车内外清扫情况和照明情况是否良好。
15)检查完毕进行试车,注意倾听电机,减速机、空压机的运
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